La Ford Explorer è stato introdotto nel 1991. Il modello di Explorer 1994 è stata equipaggiata con un motore 4.0 litri V-6 in grado di produrre fino a 160 cavalli e 220 piedi-libbre di coppia, ed è venuto con l'opzione di due ruote o quattro ruote motrici. La pompa dell'acqua sulla Explorer 1994 è situato sulla parte anteriore del motore. Cambiare il tubo della pompa dell'acqua di solito è fatto quando il tubo è rotto o ha sviluppato una perdita. Una pompa dell'acqua sostituzione o tubo di riscaldamento possono essere acquistati presso un negozio di forniture per auto già tagliato a misura e piegate-to-fit. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch e presa Set di 4 pollici di estensione
Nuova Pompa acqua Tubo
Pinze
2 nuove pompe fascette Acqua Foto 1 lattina motore di aerosol parti Cleaner, Pulire straccio
Drain pan pagina 1 gallone di 50/50 premiscelato universale refrigerante
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Sollevare il cofano del 1994 Explorer e impostare la cappa prop di tenere la cappa in posizione per tutta la durata di questo progetto. Mettere una bacinella sotto il motore, direttamente sotto la pompa dell'acqua.
2
Rimuovere il tubo della pompa dell'acqua da Explorer, utilizzando un cricchetto 3/8-inch per allentare la fascetta. Tirare il tubo fuori della pompa dell'acqua a mano o usare un paio di pinze, se avete bisogno di più leva. Puntare l'estremità del tubo della pompa dell'acqua verso il basso nella vaschetta di scarico, in modo da non versare il liquido refrigerante per terra.
3
Allentare la fascetta dall'altra estremità in corrispondenza della valvola dell'acqua, utilizzando un cricchetto 3/8-inch e presa. Rimuovere il vecchio tubo della pompa dell'acqua completamente dal motore e posizionarlo nella vaschetta di scarico sotto l'Explorer.
4
spruzzare un panno pulito con motore aerosol pulitura dei pezzi. Continuare a spruzzare fino a quando il panno è un po 'saturo. Pulire i capezzoli sporgenti sulla pompa dell'acqua e la valvola di scarico dell'acqua. Questo eliminerà la corrosione tra i tubi di raffreddamento e parti metalliche, causate da evaporazione e condensazione nel sistema di raffreddamento.
5
Installare una nuova fascetta sulla estremità del tubo della pompa dell'acqua che si attacca alla presa d'acqua valvola. Installare il nuovo tubo della pompa dell'acqua sulla valvola e serrare la fascetta tra i 15 ei 20 piedi-libbre di coppia, con un cricchetto 3/8-inch e presa con un'estensione di 4 pollici.
6
Installare una nuova fascetta sulla fine della pompa dell'acqua del nuovo tubo. Spingere il nuovo tubo sulla pompa dell'acqua a mano e stringere la fascetta tra i 15 ei 20 piedi-libbre di coppia di torsione con un cricchetto 3/8-inch e presa.
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Rimuovere la pressione del radiatore berretto da Esplora. Avviare il motore di Explorer e far girare il motore per non meno di 20 minuti. Ruotare il selettore di velocità del ventilatore alla massima velocità e selezionare sbrinamento sul pannello di controllo del riscaldatore. Questo permetterà al motore di riscaldarsi rapidamente. Questa procedura spurgo dell'aria tasche fuori dal sistema di raffreddamento. Sacche d'aria vengono create ogni volta che un sistema di raffreddamento viene aperto e le parti vengono sostituiti. Far funzionare il motore quando è molto caldo costringerà sacche d'aria dal sistema di raffreddamento.
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Spegnere il motore dopo 20 minuti, se si osservano più bolle d'aria di essere espulsi dal radiatore. Rabboccare il radiatore con un gallone di 50/50 premiscelato refrigerante universale. Mettere il radiatore tappo sul radiatore e serrare il tappo del radiatore in modo sicuro. Il tappo del radiatore dispone di due posizioni di bloccaggio - la seconda posizione è la posizione completamente bloccata
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