Nonostante il suo status di nuovi, il Alero è stata la finale Oldsmobile a rotolare fuori linea di assemblaggio della centenaria casa automobilistica. Gli ultimi 500 Aleros erano modelli in edizione speciale che comprendeva interni distintivo e finiture esterne in commemorazione della storia piani di Oldsmobile. Il 2002 Alero è piuttosto un processo interessante per sostituire il termostato sulla sua base a livello di motore 2.2 litri. Se equipaggiata con cambio manuale, il processo è praticamente un semplice rimuovere e installare. Ma con un cambio automatico, è necessario rimuovere il collettore di scarico per creare la distanza necessaria per rimuovere il termostato solo per accedere al termostato. Cose che ti serviranno
Ratchet
Socket Set | Sensore di ossigeno presa mq Piano jack
Jack sta
Drain pan
plastica guarnizione raschietto
dinamometrica
Nuovo collettore di scarico guarnizione
Nuovo flessibile tubo-a-Guarnizione Collettore Scarico
anti-grippaggio chimici
3 galloni 50-50 premiscelato Dex-cool refrigerante
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1
procedere direttamente al punto 4 se il vostro Alero ha un cambio manuale.
2
Rimuovere i tre bulloni che fissano lo scudo termico per il collettore di scarico, utilizzando un cricchetto e presa di corrente e rimuovere il calore schermare. Rimuovere il sensore di ossigeno dal collettore di scarico con un cricchetto e presa sensore di ossigeno. Non hai bisogno di scollegare il sensore di ossigeno, è sufficiente metterlo da parte.
3
Sollevare la parte anteriore del Alero con un jack piano e scorrevole cavalletti sotto le sbarre di cornice. Abbassare le Olds su lui cavalletti. Strisciare sotto il veicolo e trovare dove il tubo di scarico flessibile collega al collettore di scarico. Rimuovere i tre dadi di fissaggio tubo-flex da prigionieri del collettore utilizzando un cricchetto e presa. Tirare il tubo flessibile per cancellare le borchie collettori, poi verso il basso per sganciarlo dal collettore.
4
sollevare il veicolo dal martinetto sta con il jack pavimento e rimuovere il cavalletti. Abbassare il Alero a terra.
5
Svitare il tappo del liquido di raffreddamento del serbatoio troppo pieno del Alero. Posizionare una vaschetta sotto il rubinetto sul fondo del radiatore. Ruotare il rubinetto in senso antiorario fino al suo arresto per iniziare il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore. Una volta che il liquido di raffreddamento smette di scorrere, stringere il rubinetto. Passare al punto 7 se il Alero ha un cambio manuale.
6
Rimuovere gli otto dadi della testa collettore e cilindro di scarico con un cricchetto e presa, e tirare il collettore di scarico dal vano motore. Estrarre la guarnizione del collettore di scarico dalla testa del cilindro e buttarlo. Pulire la superficie di tenuta sulla testa del cilindro e il collettore con una guarnizione di raschietto di plastica
7
sguardo sul centro del blocco motore sul lato passeggero e trovare la custodia metallica imbullonata al corpo della pompa dell'acqua.; questo è il termostato. Rimuovere i due bulloni per fissare la scatola del termostato.
8
Spingere il corpo del termostato e il tubo in avanti per esporre il termostato al di sotto di esso in una trasmissione Alero automatico. Su Aleros con un cambio manuale, tirare il corpo del termostato e il tubo flessibile verso l'alto per esporre il termostato. Estrarre il termostato dal corpo della pompa dell'acqua.
9
Installare la guarnizione di gomma intorno al perimetro del nuovo termostato, se non è pre-installato dalla scatola. Guidare il termostato nella sede della pompa acqua con il lato rivolto verso l'esterno della molla della pompa dell'acqua.
10
Riposizionare il termostato sopra la parte superiore del termostato e la mano-thread i due bulloni scatola del termostato. Serrare i due bulloni scatola del termostato a due piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa. Passare al punto 17 se il Alero ha un cambio manuale.
11
Inserire una nuova guarnizione collettore di scarico sui prigionieri del collettore di scarico sulla testa del cilindro. Installare il collettore di scarico sui suoi perni sulla testa del cilindro e la mano-thread sue viti di fissaggio. Serrare i bulloni del collettore di scarico a 9 piedi-libbre, partendo dal dado centrale superiore e procedendo verso l'esterno, con una chiave di coppia e presa.
12
Sollevare il Alero e jack scivolo si trova sotto il telaio ausiliario. Abbassare il Alero sul martinetti.
13
Tirare la vecchia guarnizione dalla scanalatura all'interno del tubo flessibile e impostare una nuova guarnizione nella scanalatura. Guida la flangia del tubo flessibile sui prigionieri sul collettore di scarico e la mano-thread i bulloni di fissaggio. Serrare i bulloni dei tubi flessibili a 26 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
14
Sollevare il Alero fuori cavalletti e rimuovere il cavalletti. Abbassare il veicolo a terra.
15
Applicare un sottile strato di una sostanza chimica anti-cogliere i fili del sensore di ossigeno e la mano-thread il sensore nel collettore. Stringere il sensore dell'ossigeno con un cricchetto e presa sensore di ossigeno.
16
lo scudo termico collettore di scarico sul collettore di scarico e la mano-thread sue viti di fissaggio. Serrare i bulloni dello scudo termico di 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
17
Aggiungi 50-50 premiscelato refrigerante Dex-cool per la vasca di compenso lentamente fino a quando il livello raggiunge e rimane costante in un livello nella parte superiore dell'etichetta della vasca di compenso refrigerante. Serrare tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno
18
Avviare il motore e aumentare il numero di giri compreso tra 2.000 e 2.500, fino a raggiungere la temperatura di esercizio -. All'incirca a metà l'indicatore della temperatura. Lasciare il motore al minimo per tre minuti e spegnerlo.
19
Lasciare raffreddare il motore finché non è freddo al tatto. Controllare che il livello del liquido refrigerante è ancora in cima etichetta di troppopieno serbatoio del refrigerante. Aggiungere più 50-50 premiscelato refrigerante Dex-cool come necessario. Il motore da 2,2 litri ha una capacità totale del liquido di raffreddamento di 2,15 litri, ma l'importo esatto richiesto per riempirlo può variare.
20
Prendete qualsiasi vecchio refrigerante a un vicino centro di smaltimento del liquido automobilistico. Alcuni negozi di ricambi auto prendono vecchi fluidi gratuitamente.