La Volkswagen Passat è stata introdotta negli Stati Uniti nel 1990. Il 1990 Passat era equipaggiato con un 2.0 litri, motore in linea a quattro cilindri, in grado di produrre 134 cavalli e 133 piedi-libbre di coppia. Il sistema di raffreddamento nel 1990 Volkswagen Passat richiede un refrigerante speciale chiamato "G11" - questa è una miscela fosfati, che riduce gli elementi della sostanza gessosa bianca solitamente associata a refrigeranti. Se la vostra Passat ha refrigerante con una tinta rosso in esso, allora il sistema di raffreddamento del veicolo contiene il liquido di raffreddamento "G12". Non mescolare G11 con G12, in quanto questo è illegale. Cose che ti serviranno pagina 1-ton o maggiore capacità di presa
jack 2 Stand
Ratchet e presa Set | 2-gallone o più grande di scarico della coppa
Pinze pagina 1 gallone di piena forza "G11" liquido di raffreddamento (verde) - numero di articolo: ZVW 237 102 o G 011 A8 C
2 litri di miscela 50/50 "G11" (Miscela di acqua e liquido di raffreddamento è facoltativo) per 1 litro di "G12 "refrigerante (rosso) - numero di articolo: G 12 A8D TL 774 D o G 012 A8 D
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1
sollevare la parte anteriore della Passat con un jack. Jack posto sta sotto i binari del telaio anteriore, su entrambi i lati del motore. Giaceva sotto il paraurti anteriore e spostare se stessi in posizione, appena dietro il paraurti. Rimuovere il paraschizzi inferiore montato orizzontalmente dietro al paraurti, al fine di accedere inferiore del radiatore. Utilizzare un cricchetto e presa per allentare i bulloni di montaggio per il paraspruzzi. Tirare il paraspruzzi in giù, quindi rimuoverlo dalla vostra area di lavoro.
2
scorrevole a 2 litri o più grande vaschetta di drenaggio sotto il radiatore, con il grosso della vaschetta di scarico andando verso la parte posteriore del auto. Rimuovere il draincock radiatore o tappo, utilizzando un set di pinze. Ruotare il tappo in senso antiorario, finché non è in grado di essere ruotato a mano. Staccare la spina a mano, muovendo la mano in fretta per evitare il contatto con il liquido di raffreddamento del motore. Lasciare che il radiatore per scaricare per non meno di cinque minuti. Installare il nuovo draincock nel radiatore e serrare aderente con le pinze.
3
Sollevare la Passat fuori cavalletti, quindi rimuovere il cavalletti da sotto l'auto. Abbassare la macchina al suolo
4
Aprire il serbatoio di recupero del liquido refrigerante, che si trova sul lato posteriore del conducente del vano motore -. Del serbatoio di recupero si presenta come una grande palla semi-trasparente, con un nero tappo in alto. Riempire il serbatoio di recupero del liquido refrigerante con il G11. Accendere il motore e lasciarlo girare il motore per non meno di 15 minuti. Ruotare le manopole del pannello di controllo di velocità del ventilatore del riscaldatore completo, pieno di calore, quindi sbrinamento sulle impostazioni del pannello. Questo aprirà il nucleo del riscaldatore e liberare l'aria intrappolata nel nucleo e in tutto il sistema di raffreddamento.
5
Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio troppo pieno periodicamente. Dell'intero sistema di raffreddamento di vettura prende 7/8-gallons di G11 piena forza refrigerante. Se la miscela che si sta utilizzando è l'acqua del 50 per cento, il doppio del livello del liquido di 1-3/4-gallons del G11. Continuare ad aggiungere liquido fino a quando non ci sono più bolle d'aria che fuoriescono dal serbatoio troppo pieno in pressione, e il livello del liquido è al segno "FULL". Sostituire il tappo del serbatoio del liquido quando si è finito.