Il termostato in un motore raffreddato ad acqua controlla la temperatura del liquido di raffreddamento. Il termostato rimane chiuso quando il motore è freddo per limitare il flusso di refrigerante. Ciò consente al motore di riscaldarsi più rapidamente. Una volta che il motore raggiunge la temperatura di esercizio, il termostato apre, consentendo al refrigerante di fluire liberamente attraverso i passaggi del motore. Il 2003 Ford Focus era al suo quarto anno dalla sua introduzione 2000 ed era disponibile con un po 'più grande motore di 2,3 litro come opzione il motore 2.0 litri. Un termostato malfunzionamento nella vostra messa a fuoco può causare il surriscaldamento del motore. Cose che ti serviranno
Drain pan
Chiave regolabile
13-mm Chiave
da 10 mm Chiave
Pinze
Cacciavite Torx
sostituzione termostato
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1
Aprire il cofano e lasciare il motore in vostro fuoco per raffreddare in modo che non saremo scottati dal liquido di raffreddamento caldo. Collocare una vaschetta di drenaggio sotto la valvola di scarico del radiatore. Allentare la valvola senza rimuoverla con una chiave inglese in senso antiorario. Chiudere la valvola una volta che il liquido di raffreddamento ha finito di drenaggio.
2
Individuare la bobina confezione cablaggio sul lato del conducente del motore a destra del coperchio valvole. Premere la linguetta di rilascio sul lato inferiore della spina e tirarla a parte. Rimuovere le staffe dal tubo EGR nella stessa posizione con un 13 mm e 10 mm chiave inglese. Spingere la spina e il tubo da parte per ottenere l'accesso del termostato.
3
Pinch insieme le linguette sulla fascetta superiore sul corpo del termostato con un paio di pinze. Far scorrere il morsetto fuori del tubo. Estrarre il tubo dal corpo con un movimento rotatorio. Ruotare la custodia per rivelare gli altri due punti di fissaggio del tubo e rimuovere questi tubi nello stesso modo. Rimuovere il termostato dal vano motore.
4
Rimuovere il termostato di fermo dalla sede ruotando le viti di fissaggio con un cacciavite Torx. Rimuovere il termostato dall'alloggiamento e inserire uno nuovo nell'alloggiamento utilizzando lo stesso orientamento. Sostituire il termostato di fermo e serrare le viti Torx.
5
Posizionare il termostato nuovo nel vano motore e collegare i tre tubi rimossi in precedenza facendo scorrere le fascette tornare nella loro posizione originaria. Sostituire i supporti valvola EGR e serrare i bulloni di fissaggio. Collegare la bobina confezione cablaggio di nuovo insieme fino a quando non è completamente inserito.
6
Rimuovere il tappo del liquido di raffreddamento sulla parte superiore del motore e posto un imbuto in apertura. Versare il liquido di raffreddamento dalla vaschetta di scarico nell'imbuto. Togliere l'imbuto e riposizionare il tappo. Avviare il motore e attendere che raggiunga la temperatura di esercizio. Controllare la presenza di perdite.