Un motore di 1994 Nissan Sentra surriscaldamento può provocare gravi danni motori o anche un incendio del motore, che può essere estremamente pericoloso. Usare estrema cautela nella risoluzione del problema, che potrebbe variare da un problema minore come un tubo del radiatore male in un problema più serio come una pompa dell'acqua difettosa o perdite del radiatore. Fortunatamente, gli stessi passaggi sono utili per scoprire l'origine del problema per ciascuno dei modelli Sentra disponibili nel 1994: la E, XE, LE, GXE, e SE. I passi sono anche gli stessi se l'auto ha un manuale o una trasmissione automatica. Cose che ti serviranno
motore refrigerante
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1
accostare al lato della strada e spegnere il motore. Girare la chiave di uno scatto senza avviare il motore, abbassare i finestrini e abbassate il fuoco per l'impostazione del ventilatore più alta, situata sul cruscotto centrale a destra del volante. Questo accelera il rilascio di calore dal vano motore.
2
Tirare il rilascio cofano si trova sotto il tuo cruscotto alla sinistra del volante. Utilizzare guanti o un panno per proteggere la mano durante l'apertura del cofano. Prop è aperto con il bar situato nella parte anteriore del motore.
3
Attendere che il motore a raffreddare completamente, consultando il manometro della temperatura quando la vettura è in periodicamente. A seconda della temperatura esterna e il grado del problema meccanico, questo può richiedere da 15 minuti a più di un'ora.
4
Controllare il livello del liquido di raffreddamento, cercando sul lato della vasca di compenso di plastica trasparente sul lato sinistro del motore. Se il livello del refrigerante è basso, aggiungere liquido refrigerante del motore. Guardate sotto il motore per verificare la presenza di luce verde liquido gocciolante fuori. Se vedete liquido verde sotto la Sentra, si ha una perdita di liquido di raffreddamento.
5
Controllare i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore per le perdite. Entrambi i tubi neri sono circa 2 pollici di diametro e di andare direttamente nel vostro radiatore che si trova dietro la griglia della vettura nella parte anteriore del motore. Il tubo superiore è accessibile dalla parte superiore del motore, ma si dovrà cercare di ottenere la macchina per vedere il tubo inferiore. Se c'è un buco in uno dei tuoi tubi, sostituirlo. Se il livello del liquido refrigerante è buono e non è possibile trovare tutte le perdite, potrebbe essere un problema di termostato.
6
Avviare il motore con il cofano aperto e tenere il manicotto superiore del radiatore per determinare se il problema è un termostato bloccato. Una volta che il motore è caldo, il tubo deve sentire caldo. Se non si sente il calore o la pressione nel tubo superiore, il termostato è probabilmente bloccato chiuso, bloccando il flusso del liquido refrigerante al radiatore.
7
Ora quanto tempo ci vuole per la vostra auto a surriscaldarsi durante la guida. Se il livello del liquido di raffreddamento sono buoni e si hanno determinato non si ha un problema e termostato di surriscaldamento entro cinque minuti, probabilmente hai una pompa dell'acqua difettosa che non sta spingendo il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di raffreddamento. Se questo è il vostro problema, sarà necessario chiamare un carro attrezzi.