Anche con una perdita lenta, perdendo tutto il liquido refrigerante nel vostro 1990 Corolla può causare condizioni estreme di surriscaldamento, con conseguente rottura del motore permanente e che porta a costose riparazioni. La prova che la perdita proviene dal radiatore sarà macchie umide sul terreno, sulle alette del refrigerante sul core, serbatoi laterali, o sia la parte superiore o inferiore del radiatore. Ulteriori collegamenti radiatore dovrebbe essere controllata per prendere la decisione finale di dove la perdita proviene. Cose che ti serviranno
Negozio straccio
Kit chiavi a tubo (millimetri) per intaglio cacciavite
Cacciavite a croce
Pinze
Tagliafili (estremità appuntita) per kit di prova di pressione ( opzionale) per Spazzola
Linea di trasmissione chiave
carta vetrata 600-grana
Chalk
epossidica
saldatura pistola
saldare
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Trovare Il Leak
1 Un serbatoio troppo pieno di plastica si trova in un frame separato nel vano motore.
Cercare una pozzanghera sotto il radiatore dopo che la macchina è stata seduta o dopo essere stato cacciato. Poiché il radiatore mantiene in pressione, la perdita potrebbe essere visibili solo dopo un motore caldo spento. Un rumore stridulo o evidenza di vapore intorno al radiatore punti ad una perdita del radiatore. Una volta posizionato, guardare direttamente verso l'alto e cercare di individuare la posizione di un punto bagnato o piccolo flusso di refrigerante che fuoriesce dal radiatore sotto pressione. Segnare la posizione sospetta con il gesso.
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Utilizzare un tester di pressione del radiatore per determinare l'esatta posizione della perdita. Il tester di pressione ha una pompa a mano e di un tappo del radiatore universale. Ruotare il tappo e pompare il sistema in su, a seconda di quanto PSI (libbre per pollice quadrato), il radiatore richiede. Trova il rating pressione sul vostro tappo del radiatore - indicherà la quantità di pressione esatto richiesto. Cercare gocce o spruzzando acqua. Un sibilo indicheranno aria che fuoriesce da un foro o crepa. Segnare la posizione delle perdite con il gesso.
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Individuare le due linee di metallo che portano dal motore alla parte inferiore interna del radiatore. Corolle Toyota con trasmissioni automatiche hanno linee di trasmissione del refrigerante che corrono sul fondo del radiatore. Essi sono collegati con raccordi di linea e grandi dadi che fissano la linea di trasmissione al raccordo sul radiatore. Non portano refrigerante, solo olio per cambi. Non scambiate fluido di trasmissione per radiatore del liquido di raffreddamento. Fluido di trasmissione apparirà come un colore bruno o rossastro, e può essere riconosciuto da una sensazione grassa e un odore di petrolio. In questo caso, il raccordo linea di trasmissione ha bisogno di serraggio e /o pulizia - non ha nulla a che fare con il liquido di raffreddamento che fuoriesce dal radiatore Ginebra: Componenti e tubi
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. Controllare le condizioni dei tubi del radiatore. I manicotti radiatore superiore e inferiore possono essere fonte di perdite. Serrare le fascette dove si incontrano sul collo di aspirazione e lato di ritorno del collo del radiatore. Utilizzare una testa Phillips o cacciavite per serrare le fascette. Se la perdita persiste dal raccordo del tubo, rimuovere l'estremità del tubo e utilizzare una spazzola metallica per pulire il collo di connessione. Pulire accuratamente l'interno del tubo interno e riattaccarlo.
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Controllare il tappo del radiatore per una guarnizione Bad anello, permettendo all'acqua di passare attraverso di essa. Pulire l'interno tappo e sostituire la guarnizione, quindi ricollegare e far funzionare il motore. Acquisto di un nuovo tappo se la perdita persiste. Vetture dotate di serbatoi di overflow di plastica in genere hanno un piccolo tubo che corre verso il collo del tappo - esaminare questo piccolo attacco per la tenuta
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Individuare il serbatoio del liquido refrigerante troppo pieno.. Il serbatoio del refrigerante, un contenitore di acqua di plastica, si trova in un telaio separato all'interno del vano motore. Esso consente troppopieno alta pressione per ritornare al radiatore. La plastica spesso crepe e si asciuga a causa di calore costante. Esaminare per qualsiasi perdita esterna. Applicare la colla epossidica a qualsiasi fonte di perdite.
Perdite radiatore al centro o Housing
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Ispezionare la massa radiante per danni e perdite. Perdite radiatore provenienti dal radiatore stesso significano il nucleo interno è rotto o dividere, o l'involucro non è riuscito. Ruggine provoca deterioramento delle linee fondamentali, indipendentemente dal materiale di cui sono composti - alluminio o rame. Segnare il punto della perdita con il gesso. Se la perdita appare molto piccola, una buona soluzione rapida richiede l'aggiunta di un additivo di stop-perdita al refrigerante. Le sostanze chimiche nel additivo avranno forza intasare la piccola apertura. Colla epossidica resistente al calore funziona bene per sigillare piccoli fori. Questo è un rimedio temporaneo, ma può durare per un bel po 'di tempo prima di una correzione permanente può essere fatto.
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scaricare il radiatore se il nucleo perde. Linee principali in verticale dalla parte superiore del radiatore al fondo. Questi, tubi alettati, come sottili trattengono l'acqua e dissipano il calore utilizzando aria free-flow. Per riparare un nucleo richiede tronchesi per ricavare da entrambi i lati della posizione della perdita. Utilizzare le pinze per arrotolare e schiacciare (stretto) entrambe le estremità del nucleo. Questo fermerà il flusso dell'acqua attraverso il nucleo. Applicare la colla epossidica resistente al calore alle estremità per garantire una tenuta completa. Questa procedura può richiedere la rimozione del radiatore per ottenere un facile accesso alla posizione perdita. In questo caso, rimuovere il radiatore allentando le quattro viti di montaggio, scollegare i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, quindi scollegare le linee di trasmissione con una chiave linea.
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Posizionare il radiatore su un morbido, piatto superficie. Avendo tagliato e piegato il nucleo perde, utilizzare un saldatore per sigillare le estremità del nucleo. Sabbia connessioni sia ondulato. Con una mano che punta la pistola, utilizzare l'altra mano per contattare la punta della pistola con un segmento di saldatura. Saldare direttamente tramite la connessione a pressare. Fate sciogliere diversi perline o gocce di saldatura su tutta l'area. Questo dà maggiori garanzie per sigillare la perdita.
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Utilizzare un saldatore per riparare la falla in crepe di piccole e medie dimensioni o fori sul corpo del radiatore. Sand la zona sospetta, con movimenti tratteggio per preparare la zona da saldare. Eseguire una patch tallone o glob sopra il foro, procedendo verso l'esterno fino a quando viene applicata una patch più grande o di linea. Eventuali crepe più grandi, buchi o fessure nella sede massa radiante dovrà essere riparato da un negozio di riparazione del radiatore. Nel peggiore dei casi di danni, zoccoli o un nucleo fuori arrugginito, il proprietario deve acquistare un nuovo radiatore per risolvere il problema.