Trent'anni fa, i radiatori più automobilistiche sono state fatte da una combinazione di rame e ottone, che raffredda il motore in modo più efficiente rispetto all'alluminio, ma era anche più costoso e più pesante. Questi ottone /rame radiatori combinazione contenevano anche saldatura senza piombo. Più leggero, più ecologica, radiatori in alluminio più duraturi e più economico ora dominano il mercato dei radiatori, anche se una nuova, più leggera in ottone /rame combinazione radiatore è ora disponibile. Radiatori in alluminio possono essere danneggiati dalla corrosione interna, residui della strada, il congelamento e le vibrazioni che causano crepe nelle giunture e raccordi flessibili. Cose che ti serviranno
radiatore anti-perdita soluzione
Acqua tubo
Tubo aria compressa
Pressure test kit
epossidica colla
refrigerante
saldare
Saldatore
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1
Spruzzare la superficie del radiatore con acqua o aria per rimuovere eventuali detriti strada e /o bug che potrebbe bloccare il flusso d'aria del radiatore. Spruzzare l'acqua o aria sul retro del radiatore per rimuovere eventuali ostruzioni dalla parte anteriore, che è dove la strada detriti e /o insetti provengono dall'esterno e si blocca alla superficie del radiatore.
2
Ispezionare i tubi del radiatore e allegato, nonché le cuciture del radiatore per eventuali perdite. Riparazione radiatore deve essere mirata alla perdita effettiva anziché ciecamente impiegando una correzione standard. Per esempio, una pompa dell'acqua di malfunzionamento può causare perdite di refrigerante, che non significa il radiatore perde. E gli inibitori delle perdite del radiatore non funziona su una pompa dell'acqua malfunzionante. Controllare il tappo del radiatore per fughe rimuovendo prima e ispezionare la guarnizione in gomma di crepe e /o le lacrime. Rimettere il tappo sul radiatore e utilizzare un kit di prova di pressione o di far funzionare il motore, controllando visivamente per eventuali perdite intorno al tappo.
3
Rimuovere il tappo del radiatore e versare radiatore anti-perdita soluzione nel radiatore per riparare eventuali perdite nel radiatore stesso. Alcune perdite sono causate da corrosione interna, congelamento e /o vibrazioni e possono essere sigillati con liquidi, polveri o un sigillante in forma di pellet acquistato da qualsiasi negozio di forniture per auto. Questo sigillante può anche riparare le perdite guarnizione unendo con del liquido di raffreddamento del radiatore, andando nelle fughe e gonfiore per bloccare le fughe di notizie.
4
riparazione qualsiasi danno fisico al radiatore, come crepe nella struttura o piccoli fori che possono permettere liquido di penetrare e causare il surriscaldamento del motore. Piccole crepe o buchi possono essere sigillate con una colla epossidica. Eventuali pezzi rotti del radiatore possono essere saldati in posizione.