sensori di temperatura del liquido di raffreddamento spesso diventano corrosi dopo l'uso a lungo termine. Il sensore Temp.refrigerante invia un segnale al computer di controllo motore che registra sul calibro di temperatura del motore si trova nella plancia del conducente. Alcuni veicoli non utilizzano un indicatore per la temperatura del motore. La temperatura del motore mostra semplicemente come un chiaro avvertimento di una condizione di surriscaldamento. Quando il sensore di liquido refrigerante è corrosa, dà una lettura errata al computer motore indica una condizione di surriscaldamento quando non esiste. Cose che ti serviranno
Meccanica guanti
Open end scatola fine Chiave
Socket e set cricchetto (optional) per Fender copertina
Occhiali di sicurezza
Show More Istruzioni
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Trova il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel blocco motore sul lato conducente del vano motore. Esso è avvitato nel blocco e ha un filo di piombo correre al cablaggio del motore. Una volta individuato il sensore, scollegare il cavo da andare al sensore con una chiave a fine scatola estremità aperta. Controllare il filo di piombo per l'isolamento sciolto e isolamento scolorita. Entrambe le condizioni si richiede di sostituire il cavo di filo.
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Assicurarsi che il motore si è raffreddato sufficientemente per evitare ustioni. Utilizzare la presa appropriata e cricchetto o chiave a fine scatola estremità aperta per allentare il sensore di temperatura. Girare la chiave a cricchetto o il contatore in senso orario fino a quando il sensore è abbastanza largo da girare a mano. Svitare il sensore e rimuovere dal blocco motore.
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Controllare il sensore di temperatura per la corrosione e il conduttore per i danni. Sostituire il sensore e ricollegare il cavo di filo. Avviare il motore e farlo riscaldare fino a temperatura di esercizio. La ventola di raffreddamento dovrebbe accendersi automaticamente con l'aumentare della temperatura del motore.
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Usare una mano guantata di spremere il tubo di ingresso per la pressione. Se esiste pressione, significa che il refrigerante fluisce per mantenere la temperatura di funzionamento del motore. Ora controllare il sensore di temperatura motore o spia per vedere se si sta leggendo correttamente.