Una guarnizione di testa difettosa può causare danni catastrofici al motore della vostra auto. Il modo più comune per riconoscere quando una guarnizione di testa deve essere sostituito è quando l'auto si surriscalda frequentemente, o brucia un sacco di olio. Incapacità di riconoscere e affrontare questi problemi può causare la distruzione del sistema di raffreddamento del veicolo, pistoni, valvole e anche l'intero blocco motore. Istruzioni
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riconoscere quando una guarnizione deve essere sostituita guardando il fumo che esce dal vostro tubo di scappamento. Se fluttuanti bianche nuvole di fumo stanno venendo fuori la parte posteriore del veicolo, poi del liquido di raffreddamento del motore può essere trovare la sua strada attraverso la lacuna nella guarnizione e nella camera di combustione.
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Controllare l'interno della vano motore e il sistema di raffreddamento. Cercare un liquido sciropposo beige che si verifica quando del liquido di raffreddamento e dell'olio del carter si confondono. È anche possibile rimuovere l'astina o togliere il tappo del radiatore e cercare di riconoscere il liquido in quel modo. Alla fine, questo fluido rivestire l'interno del vano motore, se non si ottiene la guarnizione di testa sostituita.
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cercare problemi minori che possono indicare che è il momento di sostituire la guarnizione della testa . Per esempio, se siete dover riempire il radiatore di frequente, potrebbe essere a causa di una crepa o eccessiva usura della guarnizione di testa. Surriscaldamento frequente può essere un segno di una una guarnizione di testa che perde o un radiatore che perde pure.
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Prendete la vostra auto ad un meccanico di fiducia se si riconoscono alcuni dei segni premonitori di una testa di cracking o usurati guarnizione. In alcuni casi, i segnali di allarme possono essere così sottile che solo un tester diagnostico può determinare se la guarnizione della testa deve essere sostituito o non. A meno danni catastrofici al blocco motore si verifica, una serie di altri guasti del sistema di raffreddamento può essere la causa del problema.
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Rimboccati le maniche e prendere il tuo blocco motore a parte per riconoscere se la vostra guarnizione di testa deve essere sostituito . Installazione di una nuova guarnizione di testa è alta intensità di lavoro e prevede lo smantellamento maggior parte del vostro motore e deve essere effettuata solo da meccanici qualificati. D'altra parte, questo può essere l'unico modo per dire con certezza se la guarnizione di testa è la radice del vostro sistema di raffreddamento del motore e la noia.