Prima del 1995, Ford ha solo offerto ai suoi clienti una scelta minivan, la Aerostar, e non mi è sembrato molto simile a qualsiasi minivan dell'epoca. Nel 1995, Ford "Chyslerized" il suo minivan, da fondamentalmente facendo un minivan che misura lo stesso stampo come il popolare Chrysler scaletta dei minivan: corto, arrotondato naso, trazione anteriore e di una macchina simile cavalcata. Ogni anno di modello per tutta la vita produttiva di nove anni, la Windstar sempre avuto due scelte di motore, un 3.0 litri V-6 e un 3,8 litri V-6. In tutta la vita produttiva della Windstar, vi erano due diversi processi sanguinanti - il processo di eliminazione dell'aria dal sistema di raffreddamento. Il 1995 attraverso i modelli 1998 ha utilizzato un processo più difficile del 1999 attraverso i modelli 2003. Cose che ti serviranno
2 puliti, contenitori sigillabili un gallone vuoti
2 litri Ford Premium del sistema di raffreddamento del fluido, o equivalente refrigerante incontro Ford specifica ESE-M97B44-A
pinze di bloccaggio in plastica
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anni di modello 1995 e il 1998
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Riempire le due puliti, contenitori sigillabili un gallone vuote a metà strada con la nuova Ford Premium del sistema di raffreddamento del fluido, o equivalente refrigerante incontro Ford specifiche ESE- M97B44-A. Ciò fa un totale di quattro mezze litri di antigelo. Riempire i quattro contenitori semi-pieni di liquido di raffreddamento del resto del modo con acqua pulita. Questo crea un totale di quattro litri di liquido di raffreddamento con la raccomandata mix 50-50 di refrigerante e acqua.
2
Aprire il tappo del radiatore e riempire il radiatore con il mix 50-50 di liquido di raffreddamento finché il livello raggiunge la base del collo di riempimento del radiatore. Attendere cinque minuti per permettere al refrigerante farsi strada attraverso il sistema e riempire eventuali sacche d'aria nel radiatore. Il livello del liquido refrigerante cadrà come il liquido di raffreddamento sposta l'aria. Riempire il radiatore al fondo del bocchettone di riempimento di nuovo con la miscela 50-50 di liquido di raffreddamento.
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Serrare il tappo del radiatore sul radiatore. Svitare il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno e riempire il "Cold Full" segno con la miscela refrigerante 50-50. Aggiungere 1 litro di piena forza Ford Premium del sistema di raffreddamento liquido per portare il livello del liquido di raffreddamento fino a poco sopra il "Cold Full" contrassegno.
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Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo fino a quando il radiatore superiore si sente caldo -. circa cinque minuti
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Spegnere il motore e attendere circa cinque minuti. Rimuovere lentamente il tappo del radiatore, con un negozio di panno spesso, come un isolante per la tua mano, e aggiungere la miscela refrigerante 50-50 fino a quando il livello del liquido raggiunge il fondo del bocchettone di riempimento del radiatore.
6
Serrare il tappo del radiatore e il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno. Se il vostro Windstar ha solo un riscaldatore anteriore, questo completa il processo. Se il vostro Windstar ha due riscaldatori, si hanno più quattro passi.
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Avviare il motore e impostare il controllo del riscaldamento alla sua impostazione più caldo. Modificare il flusso d'aria controlla in modo che il calore esce dalle ventole del cruscotto. Consentire al veicolo di continuare al minimo fino a quando l'indicatore della temperatura raggiunge nei pressi del centro della gamma "normale".
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Arrestare il motore e lasciare riposare fino a quando il motore si sente freddo al tatto.
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Utilizzando pinze di bloccaggio in plastica, pizzicare il tubo riscaldatore correre al centro del riscaldatore principale del firewall e bloccare in posizione. Svitare il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno e aggiungere liquido refrigerante fino a raggiungere il "Cold Full" contrassegno.
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Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo fino a quando la temperatura raggiunge il punto di mezzo della "normale "range, il bloccaggio pinze forza del liquido di raffreddamento di nuovo al centro del riscaldatore ausiliario. Rimuovere le pinze di bloccaggio in plastica. Accendere la stufa e verificare che ci sia il calore dal riscaldatore anteriore e posteriore. Se non c'è calore, ripetere la procedura dal punto 8.
Anni di modello 1999 e il 2003
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Riempire le due puliti, contenitori sigillabili un gallone vuote a metà con nuova Ford Premium del sistema di raffreddamento del fluido, o equivalente refrigerante incontro Ford specifica ESE-M97B44-A. Ciò fa un totale di quattro mezze litri di antigelo. Riempire i quattro contenitori semi-pieni di liquido di raffreddamento del resto del modo con acqua pulita. Questo crea un totale di quattro litri di liquido di raffreddamento con la raccomandata mix 50-50 di refrigerante e acqua.
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svitare il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento troppo pieno e riempire la vasca di compenso di appena sopra il "Cold Full" gamma con il mix 50-50 di liquido di raffreddamento.
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Spostare il controllo della temperatura e la velocità della ventola per l'impostazione "Max". Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo fino a quando la temperatura raggiunge il punto del suo indicatore di temperatura a metà strada. Aggiungi miscela refrigerante più 50-50 alla bottiglia di troppo pieno del liquido di raffreddamento, se necessario.
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Aumentare la velocità del motore a circa 3.000 giri al minuto e tenerlo lì per 15 secondi, poi lasciare che il rendimento del motore ad un minimo . Lasciare il motore al minimo per un minuto. Ripetere questa operazione per quattro volte.
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spegnere il motore e lasciare il veicolo a sedere fino a quando il motore è freddo al tatto. Riempire la bottiglia di trabocco del liquido di raffreddamento per la gamma "Cold Fill" con 50-50 miscela refrigerante. Serrare il liquido di raffreddamento troppo pieno tappo sul serbatoio troppo pieno.