La Volkswagen Golf IV con il motore da 1,6 litri è un veicolo popolare compatto per Volkswagen. Il suo motore di dimensioni più ridotte significa che la Golf è grande per il gas e si può andare praticamente ovunque, tuttavia, quel piccolo motore ha l'abitudine di surriscaldamento a causa di fallimento del termostato. Se questo è successo a tua VW Golf, allora è il momento di sostituire il termostato. Cioè, a meno che non vi piace la sensazione di avere un vecchio Maggiolino Volkswagen, dove il motore era nella parte posteriore e non c'era il riscaldamento interno della vettura per essere trovato. Cose che ti serviranno per VW Golf termostato
RTV Guarnizione Maker 9 millimetri chiave
Cacciavite
Show More Istruzioni
1
Individuare l'alloggiamento del termostato di tracciando il tubo del radiatore superiore dal radiatore al punto in cui si collega al motore. Il corpo in metallo che collega il tubo è in cima al collettore di aspirazione ed è chiamata del termostato. Rimuovere i due bulloni 9 millimetri che fissano l'alloggiamento sul collettore di aspirazione della Golf VW e spingere il corpo e il tubo del radiatore a lato per accedere al termostato.
2
Tirare il vecchio termostato di il collettore di aspirazione e sostituirlo con uno nuovo. La fine in rilievo con sporge "up" dal motore. Il termostato si trova su un labbro che è al di sotto del livello del liquido del radiatore all'interno del collettore di aspirazione.
3
Tirare la vecchia guarnizione termostato dalla parte superiore del collettore di aspirazione con le dita. La guarnizione può aderire al collettore di aspirazione. Utilizzare una lama di rasoio per sbucciare il termostato spento del collettore di aspirazione fosse attaccata.
4
Collocare un cordone di silicone RTV sulla superficie del collettore di aspirazione che circonda il termostato per creare una tenuta che impedisce perdite tra le superfici di appoggio del collettore di aspirazione e del termostato. Silicone RTV sostituisce la guarnizione del termostato di serie.
5
Posizionare il termostato sulla parte superiore del silicone RTV e avvitare nuovamente in sede. Avviare il motore e controllare la tenuta in corrispondenza delle superfici di accoppiamento. Eliminare le perdite serrando le viti dell'alloggiamento del termostato.