La pompa dell'acqua nel veicolo circola il liquido di raffreddamento attraverso il motore per tenerlo fresco. Se la pompa non riesce, il refrigerante non circola e il motore può surriscaldarsi. Una delle ragioni di una pompa dell'acqua può fallire nel 1984 LeBaron è che la guarnizione tra il corpo e la pompa può andare male. Quando questo accade, non vi è una corretta tenuta e la pompa perderà. In caso di perdite pompa acqua, non si può creare una pressione sufficiente a spingere il liquido refrigerante attraverso il motore correttamente, causando il surriscaldamento. Se questo accade, la pompa dell'acqua sia bisogno di essere sostituito o riparato. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Clean vuoto contenitore
Flathead cacciavite
dinamometrica
nuova guarnizione della pompa dell'acqua (opzionale) per nuovo O-ring (opzionale) per
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fissare il veicolo prima di scollegare la batteria quindi non ci sono possibilità di cortocircuiti durante il processo. Tirare la leva del freno di stazionamento per coinvolgere i freni di stazionamento in modo che il veicolo non rotola via mentre le ruote motrici sono fuori dalla terra. Posizionare un cuneo o oggetto pesante dietro le ruote posteriori per garantire che la macchina non rotola via in caso di guasto del freno di stazionamento.
2
Sollevare la parte anteriore del veicolo e rimuovere il liquido refrigerante dal sistema di raffreddamento. È possibile rimuovere il refrigerante aprendo il draincock situato nella parte inferiore del radiatore. Assicurati di svuotare il liquido di raffreddamento in un contenitore riutilizzabile pulito.
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Rimuovere i tre tubi che sono collegati alla pompa dell'acqua allentando le fascette con un cacciavite a testa piatta e tirandole off. Guarda per qualsiasi liquido residuo che può essere lasciato nelle tubazioni.
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svitare le due viti che bloccano la pompa dell'acqua sul veicolo e togliere lo scudo che copre la puleggia motrice. Completare la rimozione della pompa svitando la vite di perno. Ora dovreste essere in grado di rimuovere la cinghia dalla puleggia ed estrarre la pompa dal motore.
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Sostituire la guarnizione all'interno della pompa dell'acqua togliendo i bulloni che fissano il gruppo della scatola e la pompa insieme . Pulire la superficie della guarnizione che poggia sul e la scanalatura dell'O-ring prima di sostituire la guarnizione e l'O-ring. Inserire la nuova guarnizione e O-ring nei rispettivi luoghi e mettere la pompa di nuovo insieme, sostituendo i bulloni di fissaggio a 6,6 lb-ft. Si può saltare questo passaggio se si sta installando una nuova pompa dell'acqua.
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Posizionare la pompa sul motore, assicurandosi che sia nella posizione corretta sopra i fori per le viti di fissaggio. Posizionare la cinghia sulla puleggia e serrare leggermente il perno e viti di fissaggio con le dita. Assicurarsi che non siano troppo strette o non sarà in grado di spostare la pompa per mettere in tensione la cintura.
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Aggiungi tensione sulla cinghia di trasmissione spostando la pompa secondo lo slot dove si trova la vite perno. Una volta che la cinghia è tesa sulla puleggia, serrare la vite perno e le viti di fissaggio al 16,9 lb-ft di coppia.
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Sostituire il coperchio sopra la puleggia motrice e tre tubi che sono stati collegati a la pompa dell'acqua. Stringere le fascette per fissare i tubi sulla pompa dell'acqua.
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Assicurati che il draincock è chiuso e versare il liquido refrigerante nuovo nel radiatore. Assicurarsi che il radiatore è pieno prima di avviare il veicolo. Ricollegare i cavi della batteria e accendere il motore per verificare l'installazione della pompa dell'acqua.