di rame o-ring servono come una correzione opzionale per una riparazione guarnizione di testa. Essi sono utilizzati insieme a una guarnizione di rame che sigilla il blocco motore alla testata. Quando si installa il rame o-ring, creano un legame rafforzato tra il blocco motore, la guarnizione della testa e la testa del cilindro. Il legame è causato dalla pressione di compressione e il calore di combustione del motore. Sigillando il rame o-ring comporta la creazione di una guarnizione per l'intero assieme. Cose che ti serviranno
rame o-ring o di rame
blocco motore
Tagliafili
Guarnizione adesiva
rame Guarnizione testa
Testata
Mostra più istruzioni
1
Acquista un filo di o-ring o di rame che è spesso sufficiente per adattarsi alla zona intorno al foro del blocco motore individuale, mentre accoglie la guarnizione di rame. La guarnizione della testa non può stare dalla superficie del ponte o più esterna del blocco motore. Prendi uno o-ring per foro nel blocco motore.
2
Posizionare l'o-ring sulla zona intorno a ogni foro nel blocco motore. Se si utilizza un filo di rame, gettare il filo attorno al foro, ma lontano dalle pareti esterne che circondano ogni buca. Utilizzare le tronchesi per tagliare i fili abbastanza in modo che i punti di contatto di inizio e fine. Tagliare il filo nello stesso modo per gli altri fori.
3
Spray la zona intorno al foro del blocco motore con guarnizione adesiva. Lasciare riposare e curare qualche istante prima di posizionare gli anelli di tenuta o di rame sulla zona. Lasciare indurire l'adesivo fino a 10 minuti o fino a quando non è di cattivo gusto al tatto.
4
Spray ponte del blocco motore con guarnizione adesiva. Posizionare la guarnizione di rame sul blocco motore e il rame o-ring. Assemblare il resto della testa cilindro e gruppo blocco motore. Dopo che i bulloni siano serrati con una chiave dinamometrica calibrata per il tuo motore, la guarnizione è formato.