Vai avanti e pianificare il tuo viaggio su strada in montagna o una città popolare americana. Basta fare in modo di prendere alcune semplici misure preventive quando prende il veicolo in alta quota. Manutenzione preventiva trascurata può finire un sacco di soldi in più che costa e, eventualmente, portare la vostra vacanza ad una fine prematura. Leggi questi semplici passi per contribuire ad affrontare condizioni stradali difficili. Istruzioni
1
Controlla la tua tappo del radiatore. Il tappo del radiatore non è solo un tappo. E 'il regolatore di pressione per l'intero sistema di raffreddamento. Punti di ebollizione cambiano ad altitudini elevate che possono causare un surriscaldamento. È necessario sostituire la rondella di tenuta, se ha crepe, spaccature o evidenti creste usurate. In caso di dubbio, è necessario acquistare un nuovo tappo.
2
Controllare il termostato per lo sporco, detriti, crepe, spaccature o danni evidenti. La temperatura prevista è stampigliato sul termostato. Se è alto sopra il numero timbrato, o se non vi è alcun timbro a tutti, sostituirlo.
3
Ascolta il tuo veicolo per rumori dalla pompa di raffreddamento. Se si sta preparando per uscire, si può sia ascoltare un rombo o una sequenza ad alta squittio acuto. Controllare il manuale per la corretta tensione della cinghia di trasmissione. Se la cinghia è troppo allentata può scivolare e causare surriscaldamento.
4
Lavare il radiatore in quanto si può avere un accumulo di fanghi e calcare, causate da acque dure, dopo lunghi periodi di tempo. Una volta rimosso il radiatore, "torna a filo" che con l'inserimento di un tubo nel raccordo in basso fino a quando l'acqua scorre pulita. Ricollegare il radiatore e riempire con una miscela anti-freeze/water. Questo impedisce che detriti di bloccare il flusso d'aria e causando il surriscaldamento.
5
Sostituire i tubi che sono scissione, rigonfiamento o hanno cambiato colore. Investire in tubi flessibili utilizzati per i motori di motorsport, se si ha intenzione di sforzare il motore in alta quota tirando un camper o rimorchio del cavallo.