Non ci vuole un sacco di tempo o esperienza per diagnosticare un compressore guasto o danneggiato. Entrambi si può vedere e sentire i segni di danni al compressore. Saprete di avere un problema quando si arriva aria calda invece di aria fredda dal sistema di aria condizionata. Ispezionare le cinture e il cablaggio del compressore con il motore spento per sicurezza. Tuttavia, sarà necessario anche per ispezionare mozzo della frizione del compressore con il motore in funzione per garantire che il mozzo della frizione si innesta. Cose che ti serviranno
del proprietario manuale
Nuova cintura
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1
Localizzare il compressore dietro il radiatore del sistema di aria condizionata del veicolo. Con il motore spento, controllare il compressore per il petrolio, danni alla verniciatura o ruggine che indicherà è necessario sostituire il compressore.
2
Controllare lo stato della cinghia di trasmissione collegata al compressore, in prossimità del frizione. Assicurarsi che la cinghia di trasmissione è fissato ermeticamente e non ha alcun danno
3
Ruotare il mozzo della frizione -. Parte rotonda che sporge sul compressore - per verificare che ruoti con il minimo resistenza.
4
Guarda il cablaggio attorno al compressore. Se notate il cablaggio è bruciato o presenta altri segni di surriscaldamento, quindi si dovrà riparare il cablaggio.
5
Avviare il motore e accendere l'aria condizionata per il più alto ambiente fresco. Lasciare il motore al minimo con il condizionatore d'aria sugli alberghi di 6
Controllare il mozzo della frizione, mentre il motore è in funzione,. Assicurarsi che l'hub aggancia e gira alla velocità del nastro. Inoltre, controllare la cinghia di trasmissione. Assicurarsi che la cinghia non slitta mentre l'unità è in funzione.
7
prova la temperatura dei tubi. Se si nota surriscaldamento durante il test con il motore acceso, allora si avrà bisogno di sostituire i tubi. Inoltre, verificare la presenza di eventuali perdite di refrigerante.