Per mantenere il sistema di raffreddamento del vostro Chevy Impala in buone condizioni di lavoro, si dovrebbe verificare la presenza di perdite del sistema di raffreddamento su base regolare. Un modo semplice per osservare i segni premonitori di una perdita è quello di monitorare la zona dove si parcheggia per radiatore del liquido di raffreddamento. Questo è un segno sicuro che hai una perdita nel sistema di raffreddamento. Controllo perdite è abbastanza semplice che la maggior parte chiunque può farlo. Cose che ti serviranno
Torcia
refrigerante
Guanti
camicia a maniche lunghe
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1
aprire il cofano della Chevy Impala e di controllare tutti i tubi per eventuali perdite. Questi tubi sono particolarmente soggetti a perdite, a causa della loro composizione di gomma. Se si notano rigonfiamenti, screpolature o scissione di una di questi tubi questo potrebbe essere l'origine della fuga di sistema di raffreddamento.
2
Controllare la pompa dell'acqua nella parte anteriore del motore e la tenuta dell'albero che è tra la pompa dell'acqua e il motore. Cercare qualsiasi scarico corrosivo, che provoca lo scolorimento e le macchie vicino alla pompa dell'acqua.
3
Usate una torcia per controllare ogni area visibile del radiatore. Il radiatore in grado di sviluppare le perdite dai tubi a causa di auto vibrazioni. Verificare che entrambi i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore connettersi in modo sicuro al radiatore. Ci potrebbe anche essere perdite sul lato inferiore del radiatore dal rock e danni ghiaia.
4
Twist il tappo del radiatore di un giro completo e passo indietro rispetto alla Chevy Impala. Assicurarsi che il radiatore è freddo al tatto prima di aprire il coperchio. Quindi, rimuovere il tappo del radiatore e aggiungere liquido refrigerante fresca al radiatore.
5
Accendere l'accensione della Chevy Impala e farlo girare con il riscaldatore in alto per circa 15 minuti. Spegnere il motore e controllare le parti di auto dai passi precedenti ancora una volta. Se ancora non è possibile individuare la perdita, allora può essere interno. In questo caso, si dovrebbe prendere l'Impala a uno specialista del sistema di raffreddamento per una ispezione interna totale.