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Come cambiare un radiatore in una Mercedes 190E

Nel corso del tempo il radiatore della Mercedes 190E si degrada a causa l'accumulo di detriti, scaling e usura generale. Il radiatore può finalmente fallire e la sua sostituzione sarà l'unica opzione. L'acquisto del radiatore da un negozio automotive-fornitura e l'installazione da soli è più conveniente che prendere la Mercedes di un negozio di riparazione di radiatori per farlo sostituire. Facendo il lavoro da soli, si può anche fare in modo che venga fatto correttamente - e in tempo. Cose che ti serviranno
Drain pan
Cacciavite
cricchetto 1/2-inch Set | Pinze
sostituzione radiatore pagina 1 inferiore radiatore fascetta pagina 1 superiore fascetta del radiatore (opzionale) per 1 trabocco del radiatore fascetta (optional) per 2 litri di liquido radiatore
2 litri di acqua distillata
Show More Istruzioni
Rimozione del radiatore

1
scaricare il liquido del radiatore dal radiatore. Collocare una vaschetta di drenaggio sotto il rubinetto situato nella parte inferiore sinistra del radiatore. Aprire il rubinetto per drenare il liquido. Chiudere il rubinetto quando hai finito.
2
Rimuovere i bulloni da 8 mm che mantengono il radiatore sudario sul supporto superiore del radiatore. Ci sono quattro bulloni in totale. Sollevare il sudario dal radiatore.
3
Rimuovere il tubo flessibile inferiore del tubo di ingresso dell'acqua. Premere le due linguette di metallo sul tubo del radiatore morsetto insieme con un paio di pinze. Con pressione rilasciato sul tubo, estrarre il tubo flessibile dal tubo di ingresso. Aspettatevi qualche liquido radiatore per drenare fuori dal tubo.
4
Rimuovere il manicotto superiore del radiatore dal tubo di ingresso superiore nello stesso modo come il tubo inferiore. Ancora una volta, un po 'di liquido può defluire dal tubo quando viene rimosso.
5
Individuare il tubo di troppopieno del radiatore sul lato del radiatore. Il tubo flessibile collega il radiatore e la vasca di compenso. Rimuovere la fascetta che fissa il tubo al radiatore.
6
Rimuovere le viti 10 millimetri che fissano il radiatore alla trave di sostegno inferiore del radiatore. C'è un bullone in ciascuno degli angoli inferiori. Rimuovere i bulloni di 10 millimetri che fissano il radiatore alla trave di sostegno superiore del radiatore. Anche in questo caso, vi è un bullone per ogni angolo.
7
Sollevare verso l'alto sul radiatore per rimuoverlo dal vano motore. Siate prudenti della ventola del radiatore. Si può strappare le alette in alluminio del radiatore e provocare danni.
Installazione del radiatore
8
Posizionare il nuovo radiatore nel vano motore con i fori di ingresso rivolto verso il motore . Fissare il radiatore per la parte superiore e travi di sostegno inferiore del radiatore con le vecchie viti 10 mm. Se i vecchi bulloni sono fortemente corrosi, utilizzare nuove viti.
9
Collegare il tubo di troppo pieno di nuovo al troppo pieno ingresso radiatore sul radiatore e fissare il tubo con la fascetta. Se la fascetta è fortemente corroso, utilizzare una nuova fascetta.
10
Far scorrere il manicotto superiore del radiatore sul tubo di aspirazione e fissarla con la fascetta del radiatore. Se la fascetta è fortemente corroso, utilizzare una nuova fascetta.
11
Far scorrere il tubo flessibile inferiore sul tubo di ingresso dell'acqua e fissarlo con una nuova fascetta del radiatore. Non utilizzare il vecchio morsetto, perché il morsetto normalmente è esposto a strada detriti, acqua e sale.
12
Controllare il rubinetto per assicurarsi che sia chiusa. Ruotarla in senso orario per chiuderla.
13
Rimuovere il tappo del radiatore e riempirlo con una miscela di liquido radiatore e acqua distillata 50/50.
14
Eseguire l' motore per cinque minuti con il tappo del radiatore per rimuovere l'aria dai tubi. Durante questo processo, è normale che il livello del liquido radiatore a scendere. Spegnere il motore e aggiungere più liquido del radiatore e acqua distillata nel radiatore. Mantenere la proporzione 50/50. Posizionare il tappo del radiatore nuovo sul radiatore.
15
Installare il radiatore sudario con i bulloni 8 millimetri che sono stati precedentemente rimossi.

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