radiatore plastica Una Volkswagen Jetta è soggetto ad essere in rovina da forature, cucitura perdite, rotture portagomma e perdite nei flessibili. Una volta che si verifica una perdita di uno di tali problemi, il radiatore del liquido di raffreddamento perderà e sarà successivamente resi incapaci di svolgere la sua funzione cruciale di mantenere il motore dal surriscaldamento. Il radiatore mantiene il motore dal surriscaldamento forzando il refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento e attraverso il motore, nonché da irradiando calore lontano dal veicolo. Malfunzionamento nel radiatore deve essere riparato il più presto possibile prima ulteriori difficoltà sono causate dalla fuoriuscita. Cose che ti serviranno
radiatore soluzione anti-perdita
cacciavite
refrigerante
aria libera di plastica saldatore
plastica asta di saldatura
epossidica
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Pop cofano della Jetta e visualizzare il radiatore di perdite e la loro ubicazione, con particolare attenzione alle cuciture, superfici e il tappo del radiatore. Anche prestare attenzione ai connettori flessibili. Pulire la superficie del radiatore con aria ad alta pressione o acqua sarà rimuovere eventuali residui che possono essere nascosti una perdita e la sua posizione. In alternativa, utilizzare un kit di prova di pressione del radiatore per determinare la posizione delle perdite e per determinare se il tappo del radiatore è la fonte della fuga di notizie.
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Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare. Sostituire il tappo del radiatore della Jetta, come il tappo non può essere riparato una volta che la guarnizione in gomma malfunzionamenti di diventare deformato o strappati. In alternativa, sostituire il tubo di gomma che può deteriorarsi o possono essere stati danneggiati da residui della strada. Sostituzione di un tubo del radiatore è abbastanza semplice e può essere realizzato svitando gli anelli metallici che tengono il tubo in posizione. Accertarsi di pulire i connettori prima di installare nuovi tubi. Pur registrando un strappato o tubo del radiatore strappata creerà una soluzione temporanea, la riparazione non durerà molto a lungo e può creare gravi problemi in caso di malfunzionamento del tubo registrate durante la guida ad alta velocità.
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Scolate il radiatore dopo il raffreddamento e rimuoverlo dalla Jetta. Saldare il foro di superficie nel radiatore con resina epossidica commerciale se il foro è abbastanza piccolo e lasciare riposare per almeno due ore. Questo metodo è denominato come "saldatura fredda", dal momento che il calore non viene coinvolta quando la saldatura del radiatore. In alternativa, utilizzare un kit di riparazione del radiatore per saldare una parte rotta o cucitura sballato sul radiatore. Questo processo prevede di riscaldare il pezzo rotto o cucitura aperta e posa di una bacchetta di plastica nel mezzo del processo di riparazione. Scaldare l'asta di plastica fino a fonderla nella cucitura o su un lato della parte rotta. Premere insieme la riparazione e tenere premuto fino a quando si attacca. Lasciare il tempo per il processo di saldatura a raffreddare prima di mettere il radiatore nuovo nel Jetta. Radiatore Refill della Jetta e sistema di raffreddamento
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Aprire il radiatore. Versare una bottiglia o lattina di sigillante sistema di raffreddamento nel radiatore. Riempire ogni stanza nel radiatore con acqua o liquido refrigerante e guidare il veicolo per almeno 30 minuti per permettere al sigillante per riempire piccole perdite.