Radiatori per autoveicoli sono costituiti da due side o top carri armati e da un nucleo composto da decine di tubi incorporati in un campo di alette di raffreddamento. Il refrigerante passa da serbatoio a serbatoio attraverso i tubi. Come il refrigerante si sposta attraverso i tubi, le alette di raffreddamento tirare calore dal refrigerante e diradandolo nell'atmosfera. Se i tubi diventare collegato, l'efficienza del radiatore diminuisce drasticamente. Se il radiatore viene bloccato, e ha un nucleo di acciaio, si può avere rodded per rimuovere questi blocchi. Cose che ti serviranno
radiatore Crimp Tool
Bollire-out del serbatoio
Waterman guanti
Rod Set | tubo dell'acqua collegato alla fonte di acqua
Radiatore Fin pettine
Serbatoio guarnizioni
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1
Rimuovere la parte laterale o superiore serbatoi usando la pinza radiatore per piegare le tacche fuori i carri armati. Fare attenzione quando si fa così, come le tacche si rompono facilmente e se si rompe uno, il nucleo diventa rottami metallici.
2
Posizionare il nucleo in una vasca di boil-out e far bollire per 12 ore.
3
Rimuovere il nucleo dal serbatoio di boil-out e lo mise su un banco di lavoro o su qualche altra area di lavoro sicuro in cui il cuore non si danneggerà.
4
Indossare guanti del Waterman e gestito l'asta attraverso ogni tubo da un capo all'altro. L'asta spingerà eventuali blocchi dai tubi.
5
Lasciare che il nucleo raffreddare e risciacquare, costringendo l'acqua per irrigare i tubi da una parte all'altra.
6
Inserire le nuove guarnizioni del serbatoio sui serbatoi e reinstallarli sul core con la pinza. Anche in questo caso, è importante che quando unisce il nucleo per i serbatoi. Una volta fatto, eseguire il pettine pinna sopra le alette di raddrizzare le alette che possono essere state piegate prima o durante la procedura di asta fuori.
7 Prova di pressione
il radiatore per assicurarsi che non ci siano perdite una volta che viene reinstallato in macchina.