Un termostato auto è un collegamento fondamentale nel sistema di raffreddamento del veicolo. Anche se di piccole dimensioni e poco costoso, un termostato fornisce una varietà di motore e di funzionamento dell'impianto di raffreddamento, funzioni che sono estremamente importanti per l'efficienza operativa generale di un veicolo. Quello che segue è un breve elenco che descrive le numerose funzioni di un termostato. Collega il motore e il radiatore
maggior parte dei veicoli, un termostato si trova nel tubo superiore del radiatore, un tubo che collega radiatore di un veicolo con il suo blocco motore. Un termostato è progettato con un piccolo meccanismo a stantuffo interno che controlla il flusso del refrigerante all'interno e all'esterno del motore di un veicolo.
Previene il surriscaldamento del motore
Un termostato mantiene anche un motore da surriscaldamento aprendo e permettendo liquido di raffreddamento motore riscaldato di fluire nel radiatore, che raffredda il refrigerante del motore, riducendo così la temperatura di esercizio del motore.
Reagisce alla temperatura del refrigerante
Essendo una valvola sensibile al calore, un termostato macchina è progettato per reagire a temperature variabili refrigerante del motore. La maggior parte dei veicoli hanno termostati che sono progettati per aprire a temperature pre-impostate liquido di raffreddamento motore, come ad esempio 180, 195 o 210 gradi F.
regimi del motore Warm-Up
Un termostato macchina è una valvola sensibile al calore che si apre e si chiude in risposta ai cambiamenti di temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Quando viene avviato un motore del veicolo freddo, il termostato chiude e blocca liquido refrigerante di fluire fuori del motore e nel radiatore, un processo che facilita il riscaldamento del motore.
Previene Motore Underheating
Il corretto funzionamento e la gestione di un termostato auto aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore. Un termostato impedisce un motore di restare troppo freddo per chiudere e bloccare liquido di raffreddamento all'interno del motore di un veicolo, che accelera il riscaldamento del motore.