ingenti danni si verifica in un motore che funziona in uno stato surriscaldato per un periodo prolungato di tempo. Questa è la ragione per quasi tutti i veicoli sono dotati di un calibro calore o di un sensore che avvisa il conducente se il calore del motore è troppo alta. Quando un motore si surriscalda, il veicolo deve essere spento immediatamente per evitare danni permanenti. Sigilli
Guarnizioni e giunti solo sono progettati per sopportare il calore generato durante il normale funzionamento di un motore. Quando il motore si surriscalda, le guarnizioni iniziano a sciogliersi, asciugare o crack - ognuno dei quali può causare perdite. Guarnizioni stelo valvola, per esempio, dopo un giro di motore si surriscalda. Questo porta ad una serie di problemi legati al petrolio, aumento delle emissioni. Prestazioni anche può essere compromessa se residui di olio raccoglie sulle candele o intorno alle valvole di aspirazione.
Cracked Guarnizione Testa
Se il motore diventa abbastanza caldo, si può rompere la guarnizione di testa. Il calore nel motore provoca metallo di espandersi. Questo mette sotto pressione la guarnizione della testa, che è ben montato in posizione. Infine, che la pressione rompe la guarnizione. Quando questo accade, perdite d'acqua nei cilindri del motore, che provoca danni ad altre parti. Una guarnizione di testa di cracking richiede molto tempo per riparare, perché l'intera testa del cilindro deve essere rimosso per accedervi.
Warped Testata
Se il motore viene molto caldo o se il calore dura per un lungo periodo di tempo, può deformare il metallo della testa del cilindro. Questo è più comune sui veicoli moderni con testate in alluminio perché orditi in alluminio più facilmente del ferro utilizzato in auto-vecchio modello. Un cilindro deformato più non chiuda ermeticamente al blocco. La guarnizione della testa alla fine non riesce in questa situazione, se il problema non viene catturato e posto rimedio. Solo la testa deformata provoca problemi in corso con il surriscaldamento, e il veicolo può non minimo correttamente.
Grave surriscaldamento
Dopo che un motore diventa abbastanza caldo per il liquido di raffreddamento a bollire, una serie di eventi possono avere luogo, tutti che potrebbe significare la fine del motore. Se il refrigerante è bollente nel radiatore, può soffiare un tubo off suo morsetto, soffiare un foro nel lato del tubo o causare il radiatore di esplodere. Quel che è peggio, in un motore a questo caldo, i pistoni potrebbero gonfiarsi. Questo danneggia il foro, il che significa una riparazione motore molto costoso - se è riparabile affatto
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