Hydrolock, propriamente detta Blocco idrostatica, è un fallimento in un motore a combustione interna, il motore viene impedita la rotazione Finito il fluido nel cilindro sopra del pistone. I danni provocati da Hydrolock dipende lo stato del motore quando questo si verifica, i risultati sono differenti in una stored, motore non in esecuzione, un motore al minimo e un motore al. Hydrolock spiegato
pistone di un motore non può completare il suo ciclo di corsa completa - fino al suo minimo nella parte superiore della sua corsa, poi giù verso il suo massimo nella parte inferiore della sua corsa - il motore non può girare. Se il pistone o pistoni che non possono completare il loro ciclo di viaggio sono impediti dal farlo da un liquido sopra di loro, sbattono una battuta d'arresto durante la salita, da qui il "blocco" in Hydrolock. Questa condizione si verifica quando il fluido entra nella parte superiore del cilindro, che quella di gas; gas è comprimibile e il pistone può continuare a muoversi verso l'alto come si comprime, mentre il fluido non è comprimibile e impedisce al pistone di raggiungere la parte superiore della sua corsa. L'acqua è stata chiamata "idro" in greco antico, da cui il "idro" in Hydrolock.
Cause di Hydrolock
Fuori l'acqua può penetrare nel motore attraverso la presa d'aria, se il veicolo viene guidato attraverso un diluvio, i veicoli progettati con prese d'aria ribassate possono attingere in acqua da un arco-onda causata da guida attraverso l'acqua in piedi relativamente poco profondo. Del liquido di raffreddamento del motore può entrare nei cilindri quando un capo soffia guarnizione. Un fallimento nel carburatore o iniettore può introdurre meccanismi di benzina liquida, dove solo una miscela vapore-aria dovrebbe essere.
Cosa viene danneggiato
Anche se un motore che hydrolocks di inattività possono semplicemente smettere, guasto al motore catastrofico è probabile se un motore hydrolocks durante l'esecuzione in velocità. Il risultato più comune di Hydrolock a velocità è che le bielle sono deformate, si piegano e ripiegano tra il pistone al loro top, che non può spostarsi verso l'alto oltre, e l'albero motore al loro base, che continua a spostarsi verso l'alto. Assorbendo la forza della arresto improvviso può rompere il blocco, rompere il carter, distruggere la testa e frantumare i cuscinetti.
Manifestazioni e Rettifica
Tipicamente, un motore di volontà cogliere solido se hydrolocks in velocità. Se solo uno hydrolocks pistone e il motore continua a muoversi, ci sarà un rumore stridente forte. Dato che la maggior parte dei principali componenti interni sono stati distrutti, sostituendo il motore è in genere più conveniente rispetto ricostruzione.
Se un hydrolocks motore al minimo, si può semplicemente smettere e si rifiutano di accendere il motorino di avviamento. Ci possono anche essere danni ai componenti interni. La rettifica è di rimuovere le candele o iniettori quindi accendere il motore del motorino di avviamento, questo sarà espellere il liquido dal cilindro o cilindri. Una volta rimontato, il motore dovrebbe partire normalmente. Il Hydrolock, tuttavia, era un sintomo, non una causa. Se il liquido è stato introdotto al cilindro attraverso un componente guasto, tipicamente la guarnizione di testa, ciò deve essere diagnosticata e rettificato. Inoltre, l'acqua e 'corrosiva per la struttura interna di un motore. Se si è all'interno di un motore in piedi per un certo periodo di tempo, potrebbe aver causato le bande di ruggine a formare all'interno del cilindro. Questi dovrebbero essere affrontate, e i pistoni forse sostituito.