Il modo più veloce di diagnosticare una perdita di liquido di raffreddamento nel collettore di scarico del veicolo è se fumo bianco espelle continuamente dal tubo di scappamento . Radiatore del liquido di raffreddamento comunemente perdite nel collettore di scarico attraverso la guarnizione della testa , che si trova al di sopra delle teste dei cilindri . Diagnosi
spessa , bianco fumo di scarico è il segno rivelatore di refrigerante che perde nel sistema di scarico . Fumo bianco a volte si verifica quando fuori fa freddo e /o quando un veicolo è in fase di riscaldamento . Continuo di spessore, fumo , bianco che si verificano dopo che l'auto è già caldo, può indicare una perdita di liquido di raffreddamento del radiatore . Il fumo bianco odore dolce . Inoltre , verificare la presenza di un livello basso serbatoio del liquido di raffreddamento sotto il cofano.
Località
manicotti radiatore bucato, tappi congelare corrose , che si trova dietro il collettore di scarico e guarnizioni usurate sono comuni posti per le perdite di refrigerante . Secondo AA1Car.com , una guarnizione di testa cattivo è il motivo più comune per il refrigerante nel sistema di scarico . Surriscaldamento e l'età sono le cause principali di una guarnizione di testa usurata .
Riparazione
Riparare una perdita di liquido di raffreddamento è di vitale importanza . Refrigerante falli candele, produce fumo bianco nel sistema di scarico , causano surriscaldamento e se mescolato con olio motore , provoca danni al motore interno. Controllare l'olio , se sembra un frappè al cioccolato , liquido refrigerante è fuoriuscito nell'olio e guida la macchina può creare ulteriori problemi al motore .