sistemi di scarico Archivio progettato per le automobili e camion sono costruiti per la semplicità costruttiva, la facilità di progettazione e di economia. Prestazioni e cavalli tendono ad essere considerazioni secondarie. Tuttavia, il proprietario del veicolo può modificare il suo sistema di scarico originale o di investire in alcuni componenti che possono aumentare notevolmente le prestazioni, la potenza e risparmio di carburante. Cambiare la dinamica del calore, flusso e resistenza in un sistema di scarico può aiutare il veicolo conseguire notevoli miglioramenti. Collettori
L'intraprendente fai-da-te veicolo di persona riparazione può modificare la sua scorta collettore di scarico facendo un lavoro semplice porta. Collettori azionari hanno superfici interne irregolari a causa dei grezzi cuciture in ghisa e creste. Una volta che il collettore è stato rimosso, un trapano con un cono di macinazione lungo pozzo di flessione può essere usato per macinare e lucidare la superficie interna delle porte collettore di scarico. Questa procedura permette di meno limitazione e il libero flusso dei gas di scarico, aumentando potenza e risparmio di carburante.
Intestazioni
L'applicazione di intestazioni ad alte prestazioni su un veicolo stock può aumentare notevolmente le prestazioni, la coppia e il risparmio di carburante. Intestazioni sostituire lo stock molteplici e consistono di tubi individuali per ogni porta di scarico. Essi possiedono superfici interne molto lisce e curve dolci nella struttura tubo per consentire il massimo flusso senza creare una contropressione. La maggior parte delle intestazioni hanno ampi tubi di diametro e flange connettore. Header sono stati fabbricati per quasi tutte le auto e camion a disposizione. | Photos.com Calore Riser Valvole
Molte auto hanno valvole di montante di calore, alla fine del collettore di scarico che interrompere il flusso di gas di scarico per l'avviamento a freddo. La valvola si apre come il motore motore si scalda. Lubrificando l'albero della valvola e facendo attenzione che apre e chiude correttamente assicura che non ci sarà contropressione. Valvole riser calore bloccato in posizione chiusa può causare estrema pressione posteriore e le prestazioni del motore ridotta.
Catalizzatori
alto flusso ad alte prestazioni convertitori catalitici ("gatti" ) può sostituire i convertitori di archivi. Le dinamiche interne dei gatti alte prestazioni è lo stesso delle normali gatti, in che funzionino come post-bruciatori che ridurre le emissioni. I loro componenti sono in acciaio inox ed elementi interni semplificati che forniscono meno contropressione, meno calore e l'espulsione dei gas di scarico più veloce e agevole. La maggior parte dei gatti ad alte prestazioni possono imbullonare diritto al magazzino veicolo passeggeri, anche se un po 'di saldatura require.
Scarico Tubi
Sostituzione magazzino tubi di scarico in acciaio inox di alta qualità tubi aumenta il flusso di gas di scarico a causa degli interni, tubo lucido liscia. Durano più a lungo magazzino tubi di scarico, dal momento che la loro costruzione resiste acqua, carbonio accumulo e la contaminazione combustibile grezzo. Alte tubi di scarico delle prestazioni hanno diametri interni più grandi in grado di massimizzare il flusso di scarico.
Silenziatori
regolari di assorbimento di tipo silenziatori possono aggiungere necessario flusso libero attraverso i loro involucri, riducendo la pressione di ritorno e aumentando risposta di accelerazione. Un tubo forato attraversa la marmitta, con lana d'acciaio o vetroresina racchiuso intorno al tubo. Piccoli silenziatori ad alto flusso a forma di proiettile, conosciuto come "bombe ciliegia" o confezioni di vetro hanno materiale ancora meno restrittiva all'interno che permettono il flusso di gas di scarico senza restrizioni. L'uso di questi terminali consentono di giungere a qualche aumento del rumore di scarico.
Cat-Back System
Il sistema di scarico cat-back collega al gas di scarico nel tubo di crossover al posteriore del convertitore catalitico. È composto da due silenziatori free flow progettati per attutire il rumore di scarico. Installato il doppio scarico, l'unità è costituita da colli anteriori tubi, due silenziatori e dei tubi di scarico posteriori e pezzi di estensione. L'interno delle marmitte contiene deflettori interni pre-sintonizzati e risonatori. L'assemblea cat-back viene in un design unico pezzo che può bullone di configurazione standard doppio scarico.
Doppio scarico
Il sistema di scarico singolo può essere suddiviso in collettore quindi può essere unito ad un tubo a Y. Questo permette l'aggiunta di un tubo in più, o configurazione a doppio scarico. Questa semplice modifica può consentire una migliore temperatura del sistema di scarico a flusso libero e ridotta. Questo aumenta la potenza, risparmio di carburante e la coppia di accelerazione, mentre l'aggiunta di un silenziatore in più riduce il rumore.