convertitori catalitici utilizzano vari tipi di metalli per fregare inquinanti da gas di scarico di un veicolo prima di lasciare il tubo di coda. In generale, convertitori catalitici durerà la vita di una Mercedes 560SL, ma alcuni fattori, come l'utilizzo di benzina senza piombo o troppi additivi per carburanti, possono contribuire alla rottura prematura del convertitore catalitico. Perdita di potenza
fermato fino catalizzatore causerà una perdita improvvisa di potenza in una Mercedes 560SL. Talvolta convertitori catalitici abbattere lentamente nel tempo, causando una perdita graduale di potenza, che può non essere evidente ad alcuni driver. Se i vostri Mercedes non accelerare, anche se si stomp sul pedale dell'acceleratore, avere un meccanico di dare un'occhiata al catalizzatore per vedere se è intasato. Se questo è il caso, il convertitore catalitico dovrà essere sostituito.
Drop in Fuel Economy
Misurare la distanza in miglia del gas l'auto è sempre, soprattutto perché un improvviso calo di consumo di carburante può indicare problemi meccanici. Un turati catalizzatore provoca un calo significativo risparmio di carburante, più di due o tre miglia per gallone differenza.
Motore Problemi
catalizzatore intasato convertitore anche causare problemi di funzionamento con motore vostra Mercedes. Oltre alla perdita di potenza, un fermo fino catalizzatore può inibire la velocità di un veicolo viaggia, rendendolo uscita superiore a bassa velocità come un regolatore elettronico di velocità. Il catalizzatore intasato di un maggior livello di contropressione nel sistema di scarico, che soffocare il motore come gas di scarico non possono lasciare il più rapidamente come dovrebbero. Se la vostra auto viene eseguito per qualche minuto poi bancarelle fuori, se si sente un fischio o motore della vostra auto sembra essere in difficoltà in fase di accelerazione, date un'occhiata al catalizzatore come causa potenziale.
Smell
Se il tubo di scappamento del 560SL sta vomitando un odore simile a marcire le uova, c'è un'alta probabilità che il convertitore catalitico è parzialmente ostruita. Gli elementi giù rotti del convertitore catalitico emettono questo odore rancido, che è molto evidente.