Se vi è mai un forte odore di gas di scarico del motore del veicolo, significa che c'è una perdita di gas di scarico da qualche parte verso la parte anteriore del veicolo. E 'indispensabile avere il gas di scarico fissato immediatamente come scarico del motore contengono monossido di carbonio, che avvelenare. Se il veicolo deve essere guidato, in auto con i finestrini giù e il riscaldamento /aria condizionata spenta per limitare l'esposizione ai fumi nocivi. Ci sono molti posti i gas di scarico potrebbero fuoriuscire dal che trovare la loro strada nella cabina. Scarico Collettori
Con il motore acceso, controllare i collettori di scarico per eventuali perdite (ricordate di scarico è molto caldo e brucia così non toccarlo fino a quando il motore si è completamente raffreddato). Potenzialmente, ci potrebbero essere perdite tra il collettore di scarico e la testa del cilindro, oppure il collettore di scarico e il tubo di scarico verso il basso. Se si riscontrano perdite, sostituire la guarnizione perdendo. Ispezionare il collettore di scarico per corrosione estremi, in rari casi, collettori di scarico sono stati conosciuti per corrodere e potrebbe essere necessario sostituire del tutto
Valvola EGR
Il gas di scarico. valvola di ricircolo indirizza allo scarico nel collettore di aspirazione. Se la guarnizione della valvola EGR ha fallito, inizierà a fuoriuscire gas di scarico, che può trovare la sua strada nella cabina. Controllare intorno alla valvola EGR per eventuali perdite di tenuta, nonché la tubazione che porta alla valvola EGR per eventuali corrosione o danni.
Catalizzatore e Guarnizione
Se il convertitore catalitico è ostruita, creerà intenso contropressione che può causare la guarnizione di accoppiamento tra il tubo di scarico e il catalizzatore a fallire e fuoriuscire fumi di scarico. Anche da sotto la macchina, questi fumi nocivi possono farsi strada nella cabina del veicolo. Controllare eventuali perdite di gas di scarico intorno al punto di montaggio tra il tubo di scarico e catalizzatore.
Perdite di tubi di scarico
corso del tempo, i tubi di scarico possono corrodere e sviluppare buchi di ruggine, soprattutto negli stati che utilizzano il sale per il ghiaccio e il controllo neve in inverno. Ispezionare visivamente tutti i tubi dalla parte posteriore del motore per qualsiasi corrosione estreme o danni da altre condizioni della strada e sostituire, se necessario.