Olio sul collettore di scarico o fumo blu sputa fuori dal tubo di scappamento è comunemente causato da una guarnizione compromesso o collettore di scarico incrinato . La guarnizione di testa è la guarnizione principale proteggere i cilindri del motore da olio motore. Una guarnizione di testa compromesso o O-ring consentirà di olio nei cilindri e tubazioni collettore di scarico . Collettore di scarico Funzione
Il collettore di scarico viene fissato direttamente alle singole porte cilindro del motore. Espellono gas di scarico dalla camera di combustione nel collettore di scarico prima di muoversi verso il tubo di scappamento . Ci deve essere una chiusura ermetica tra i tubi collettori e le porte del cilindro .
Blue Smoke
blu fumo di scarico può essere provenienti dal tubo di scappamento . Fumo blu indica l'olio nelle connessioni del cilindro e quindi Collettore di scarico - . Segno che una guarnizione o -ring proteggere le bombole da olio non è riuscita
diagnosi di un collettore di scarico compromessa
petrolio entra comunemente la porzione interna della tubazione di scarico dopo che fuoriesce attraverso le luci del cilindro ma è possibile per l'olio di farsi strada sulla porzione esterna della tubazione . Ciò si verifica uno dei seguenti tre modi : una crepa nel tubo collettore , una guarnizione collettore di scarico compromesso o un paraolio soffiato . In ogni caso , un paraolio del motore è guasto.