Broken scarico bulloni della flangia possono essere una fonte di grande frustrazione in ogni progetto di riparazione auto. I bulloni solito rompere a causa di ruggine e corrosione dal calore intenso e alta umidità prodotta dal gas di scarico. Sono disponibili alcune opzioni se il bullone si rompe sopra la superficie del componente di scarico. Tuttavia, la maggior parte del tempo del bullone deve essere forato fuori prima che possa essere estratto. Estrema cura deve essere presa per evitare di danneggiare i fili, rendendo la componente inutile. Cose che ti serviranno
penetranti olio
Grinder
bloccaggio pinze
Punch
Hammer Drill
Varie dimensioni di mancini punte
Tap
sicurezza occhiali
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1
Spruzzare una quantità generosa di olio penetrante sul bullone rotto. Battere leggermente il bullone da ogni lato per permettere all'olio di penetrare dentro spruzzare di nuovo il bullone e lasciate riposare per 24 ore, se possibile. Spruzzare il bullone di una o due volte durante l'attesa.
2
Clench il bullone a una coppia di bloccaggio pinze se c'è abbastanza sporge al di sopra della superficie di aderenza. Provate ad applicare pressione per vedere se l'olio penetrante allentato abbastanza per rimuovere normalmente. Fare attenzione a non rompere il bullone ulteriormente.
3
Indossare gli occhiali di sicurezza. Utilizzando il macinino, macinare il bullone fino a quando non è a filo con la superficie, quindi utilizzare il punzone e martello per segnare la guida della fresa nel centro esatto del bullone.
4
Inserire un piccolo mancino drill bit (meno di 1/8 di pollice) nel trapano fino giù in fondo. Questo aumenta il controllo si hanno il bit. Posizionare il trapano nel foro punzone e iniziare la foratura lenta, mentre l'aggiunta di pressione. Invertire il trapano e pulire i trucioli di tanto in tanto.
5
Aumentare la dimensione dei bit gradualmente ad aumentare il diametro del foro dopo ogni passaggio di successo. Ripetere questo processo finché solo i filetti del bullone rimangono. Estrarre i pezzi rimanenti o passare un rubinetto attraverso il foro a collassare verso l'interno.