Ogni due anni, i proprietari di auto in California devono avere la loro auto passano un controllo smog a registrare i loro veicoli per l'anno successivo. A partire dal 1 gennaio 2005, i proprietari di auto possono pagare una tassa di abbattimento dello smog 20 dollari invece di fare il test se possiedono una macchina meno di sei anni. Altre eccezioni sono fatte per certi gas naturale, gasolio, rimorchi, ibridi, motociclette e veicoli a gas più grandi prima del 1976. Mentre può essere snervante per la maggior parte dei proprietari i cui veicoli non sono esenti, possono seguire alcuni passi per rendere contribuire a garantire la loro auto passa il prossimo California smog assegno. Istruzioni
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Se la vostra auto è più recente, chiedere ai vostri amici per un posto di controllo smog affidabile. Mentre su carta tutte le strutture per le prove dello smog certificati devono seguire le regole, alcune aziende vogliono fare un profitto extra omettendo intenzionalmente il vostro veicolo. Se avete preso le vostre auto nello stesso posto per anni, e hanno sempre superato, è una buona idea di non passare. Anche se un nuovo posto offre un coupon o di trattare per provare la loro struttura, si potrebbe finire per pagare molto di più dopo che l'intero calvario. Mentre test-solo le stazioni sono autorizzati solo per eseguire controlli di smog, altri luoghi possono eseguire riparazioni, oltre alla prova di smog, quindi a meno che un test di sola stazione è in combutta con una struttura di riparazione vicina, c'è meno profitto per essere fatto da prova -solo le stazioni, soprattutto se offrono libero rianalisi.
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Se la vostra auto è più vecchio, lo prendono per un controllo smog e facilità di riparazione in cui si conosce il meccanico. Nel 2010 una verifica dello stato della California, circa un terzo dei pre-1996 vetture passava un assegno smog strada solo un anno dopo il passaggio in una stazione tipica di prova. I risultati della verifica suggerito frode diffusa nei centri di test. Mentre non si deve prendere l'auto a un centro di riparazione in cui si conosce il meccanico, nel tentativo di unire il scamming molti il sistema, si dovrebbe prendere in un posto legittimo in cui si conosce il meccanico al fine di ottenere un buon preventivo su le parti e manodopera coinvolte nella riparazione di un auto fallito.
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Usa le gomme magazzino. Se si sostituiscono i pneumatici magazzino con quelli più grandi, i risultati del dinamo-metro non saranno corretti e può causare il vostro veicolo a fallire.
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vostro tempi di accensione del motore per le specifiche del produttore. Tempi di accensione errate possono causare il vostro veicolo. Manuali di riparazione auto come Haynes, Mitchell e Chilton a volte hanno tempi diversi di accensione elencati per quello che dovrebbe essere un numero di serie per il vostro veicolo, in modo da chiedere l'impianto di prova che libro usano come riferimento prima di sottoporre il veicolo a loro prova.
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Guidare l'auto per un'ora prima della prova per riscaldare il catalizzatore, che riduce le emissioni da auto e fa in modo di operare in modo più efficiente.