Sostituire i collettori di scarico sul Ford F-150 camion è un processo complicato che varia notevolmente in funzione non solo l'anno del camion, ma anche il tipo di motore. I collettori sono collegati alle teste cilindri ei convertitori catalitici. Si dovrebbe parlare con il vostro meccanico prima di tentare questo tipo di riparazione. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
dinamometrica
Guarnizioni
Bolt prigionieri e dadi
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V6 Motori
1
Scollegare il cavo negativo della batteria del veicolo, quindi sollevare il camion e sostenere saldamente su cavalletti.
2
Scollegare i connettori elettrici per il sensore di ossigeno.
3
Rimuovere i dadi che collega lo scarico Y-pipe ai collettori. Applicare olio penetrante per i dadi e borchie, se necessario.
4
Rimuovere la staffa di sollevamento del motore. Per collettore lato guida, rimuovere il tubo asta di livello dalla coppa dell'olio rimuovendo il suo dado e tirando fuori. Per collettore lato passeggero, scollegare il tubo EGR dal collettore.
5
Scollegare i sei dadi di fissaggio per il collettore di scarico. Separare il collettore dalla testa del cilindro e togliere le vecchie guarnizioni.
6
Luogo della sostituzione collettore di scarico con nuove guarnizioni sulla testa del cilindro. . Installare i dadi di fissaggio con una chiave dinamometrica, stringere i dadi centrali primi, seguiti dalla coppia anteriore e la coppia posteriore
7
riconnettere e installare gli altri componenti in ordine inverso rispetto alla rimozione - questo può includere il supporto motore di sollevamento, tubo di livello dell'olio, tubo EGR e connettore elettrico del sensore di ossigeno.
8
Inferiore il camion e ricollegare il cavo della batteria.
V8 Motori
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Scollegare il cavo negativo della batteria, sollevare il camion e lo supportano su cavalletti. Rimuovere il paraspruzzi interno dal parafango bene.
10
Scollegare il tubo EGR in corrispondenza della valvola EGR e collettore di scarico, se si sta rimuovendo collettore lato del conducente su un motore di 4,6 litro. Su un 5,4 litro, rimuovere i sensori di ossigeno riscaldati anteriori e posteriori e la staffa supporto marmitta.
11
Rimuovere il motorino di avviamento, se si sta rimuovendo collettore lato passeggero. Rimuovere anche la barra stabilizzatrice su un motore di 5,4 litro.
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Scollegare le assemblee catalizzatore dal collettore su un motore di 5,4 litro, eliminando i relativi dadi, quindi spostare le assemblee per la parte posteriore del camion.
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Rimuovere i dadi di fissaggio del collettore di scarico e rimuoverlo. Rimuovere i perni dalle testate dei cilindri e scartarli e le noci.
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Pulire la superficie di contatto sulle teste dei cilindri, con un raschietto guarnizione per rimuovere eventuali depositi di carbonio. Installare nuovo borchie nelle testate dei cilindri.
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Posizionare il collettore di scarico sui prigionieri con nuove guarnizioni. Installare i nuovi dadi di montaggio, lavorando dalla parte posteriore verso la parte anteriore e alternando le righe superiore e inferiore.
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Installare gli altri componenti in ordine inverso rispetto alla rimozione e abbassare il camion. Se è necessario ricollegare il tubo EGR, applicare una piccola quantità di composto antigrippaggio sui filetti.