Gli appassionati di auto, spesso modificare il sistema di scarico di una macchina al fine di aumentare le prestazioni del motore e ottenere il rumore del motore per ottenere un campo specifico. Si richiede buona conoscenza del sistema di scarico della vostra auto, ma può essere completato con un minimo sforzo, a patto di seguire alcune linee guida di base. Cose che ti serviranno
Jack o idraulici Lift, torcia di saldatura
Bolt cutters
chiavi a bussola
Mostra più istruzioni
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sollevare la vettura fino su un jack o un ascensore idraulico in modo che si può comodamente lavorare sul sistema di scarico.
2
Nota la parte del sistema di scarico che si desidera modificare e il punto della linea in cui si trova . Si può anche notare una qualsiasi parte del sistema che è fuso o arrugginito, dal momento che questi saranno più difficili da rimuovere.
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Scollegare ogni parte del sistema di scarico, uno per uno , fino a raggiungere la parte che si desidera modificare. In generale, è necessaria una torcia di saldatura, anche se si può essere in grado di raggiungere questo semplicemente togliendo i bulloni che lo collegano. Fare attenzione a non danneggiare i componenti circostanti nel processo.
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Staccare la parte vecchia di scarico che si desidera modificare e sostituirlo con la parte nuova di scarico. Bolt o appenderlo in posizione sul telaio, ma non serrare ancora i bulloni. Verificare che tutti i componenti funzionino correttamente prima di finalizzare l'aggiunta.
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Fissare il resto del sistema di scarico originale alla nuova parte, lavorando a ritroso lungo la linea fino a raggiungere la fine del sistema di scarico .
6
Controllare che ogni connessione è a posto e non ci sono perdite o backup.
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Fissare ogni collegamento stringendo i bulloni o saldatura di nuovo nel luogo il telaio.
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Avviare il motore e controllare il sistema di scarico non presentino perdite o ostruzioni. Assicurati di scarico è in arrivo a partire dalla fine del tubo di scappamento come dovrebbe e che il suono viene modificato correttamente dalla marmitta, e individuare e sigillare tutte le perdite.
9
Regolare il tubo di scappamento per assicurarsi che sia a filo con il paraurti posteriore e non è troppo bassa a terra.