Storicamente, la Jeep è noto per essere stato uno dei primi veicoli fuoristrada in prima linea di molte guerre. La tecnologia che ha reso questa vettura un giocatore della stella sul campo di battaglia lo rende desiderabile per piloti avventurosi oggi. Il motore 4.0 litri Jeep e pacchetto di scarico in grado di fornire una velocità adatta per autostrade moderne, ma può anche fornire la coppia di guidare attraverso terreni accidentati. Se questo leggendario propulsore ha una debolezza nel design e materiale che avrebbe dovuto essere il colpo di testa di fabbrica 4.0 litri e il pacchetto di scarico. Numerose denunce proprietario di intestazioni che perde e collettori devono avvisare l'utente che per l'acquisto di una Jeep usata si dovrebbe prendere in considerazione questi suggerimenti su come cambiare lo scarico su una Jeep. Cose che ti serviranno
Collettore
scarico cat-back (catalizzatore torna a terminale di scarico) per rampe veicolo
cricchetto Drives chiave (3/8, 1/4) per femmina (metric , di serie) per Spanner Chiavi (standard, sistema metrico)
regolabile mezzaluna chiave
Chiavi dinamometriche (piede, sterlina pollici) per presa adattatore (tipo girevole) per Seghetto
Olio penetrante
antigrippaggio
Pinze (ago dal naso)
Cacciaviti
legno blocchi
Hammer
fascette
Coltello
Utility luce
Mostra di più Istruzioni
1
guidare il veicolo su due rampe automotive e parcheggiarla in modo che entrambi i pneumatici anteriori sono seduti al centro della parte superiore di ogni rampa carrabile. Inserire il freno di parcheggio e posto blocchi dietro le ruote posteriori prima di iniziare a lavorare. Sollevare il cofano e staccare il cavo positivo dalla batteria e fissarlo lontano dal suo messaggio positivo.
2
Utilizzare un cacciavite per allentare il tubo dell'aria dal corpo farfallato. Tirare il tubo libero e allontanarlo dalla zona di lavoro. Scollegare i due tubi a vuoto che lasciano il coperchio valvole e tenerli con il gruppo del tubo dell'aria. Pinze e /o di un'opera di cacciavite bene insieme a tirare questi tubi libero.
3
Allentare e togliere le viti di fissaggio della guida del combustibile e la linea del carburante. Molti i bulloni della Jeep sono metrici, come sono questi bulloni rail. Una volta che le viti vengono rimossi è possibile regolare la posizione della linea di carburante e guida in un luogo che è fuori del modo del collettore di scarico.
4
Scollegare i cavi che entrano ed escono dal collettore di aspirazione vicino al corpo farfallato. Questi cavi includono il cavo dell'acceleratore e il cavo della pressione abbronza. Modelli con controllo di crociera includono un cavo anche per questo. Spostare tutte le attrezzature scollegato verso il lato opposto del vano motore. Legare indietro con fascette di plastica per evitare di cadere nel vostro spazio di lavoro.
5
Togliere il coperchio di protezione all'interno del passaruota anteriore che è più vicino al collettore di scarico. Senza questa protezione, la ruota ben consente l'accesso al collettore e dispositivi di fissaggio. Da qui potrete rimuovere i sensori di ossigeno che vengono inseriti nel collettore e collettore. Spostare i sensori verso il lato opposto del vano motore e continuare.
6
Scollegare il collettore dal collettore. Spostare sul retro del convertitore catalitico e separare il catalizzatore e collettore dal resto dello scarico sul retro della Jeep. Tirare il resto del fuori di scarico di posizione tirando i ganci di scarico libera dal vecchio scarico, quindi utilizzare il seghetto alternativo per tagliare porzioni di scarico a parte per una più facile rimozione. Non tagliare o danneggiare le vecchie grucce di scarico in quanto saranno utilizzati per appendere il nuovo scarico cat-back.
7
Mettere a bagno i bulloni del collettore di scarico per almeno 20 minuti con olio penetrante. Inizia a lavorare i bulloni del collettore di scarico allentato. Allentare quelli che vengono libera facilmente e poi continuare a lavorare i difficili da rimuovere quelle con olio extra fino a quando sono tutti gratuiti. Con tutti i bulloni rimossi, iniziare a toccare il collettore con un martello fino a quando non si libera dal motore. Estrarre il collettore di fuori del vano motore e pulire la superficie del motore, dove il nuovo collettore andrà.
8
Installare il nuovo collettore di scarico con la guarnizione seduto tra il motore e il collettore. Serrare tutti i bulloni in modo sicuro utilizzando una chiave dinamometrica impostata a 35 piedi-libbre di pressione. Applicare il composto anti-grippaggio sulle viti prigioniere del collettore per consentire la rimozione facile in futuro. Una volta che il nuovo collettore è installato si può cominciare a ricollegare il collettore, sensori di ossigeno, cavo dell'acceleratore, cavo di trasmissione della pressione, e il tubo dell'aria nella posizione originale utilizzando la cura di serrare ogni raccordo correttamente.
9
Appendere e collegare un nuovo sistema di scarico cat-back con i ganci di scarico originali e la flangia che gli permette di connettersi al catalizzatore esistente. Eseguire il nuovo tubo di coda e posizionare la nuova marmitta a posto. Appendere le parti utilizzando le staffe di scarico di fabbrica e stringere insieme con cinghie di scarico dotate, quindi fissare il tubo di scarico alla flangia marmitta catalitica. Con tutti i pezzi insieme è stato modificato il gas di scarico su una jeep e può aspettare migliori prestazioni e suono da un collettore di scarico di alta qualità e di cat-back di aggiornamento di scarico.
10
Collegare il cavo positivo al batteria e chiudere il cofano. Guidare il veicolo dalle rampe automobilistiche e provare su strada il nuovo sistema di scarico è stato installato. Aspettatevi di stringere raccordi e chiusure di nuovo dopo il giro di prova al sedile tutti questi dadi e bulloni.