I convertitori catalitici sulla Chevy S10 ha subito molti cambiamenti nel corso degli anni. Le S10S stile più anziani hanno avuto il convertitore installato a valle del sistema di scarico e sono stati clamp-collegati ai tubi di scarico. Le S10S più recenti hanno i convertitori integrati con la parte anteriore del tubo Y-scarico. In ogni caso, se si deve sostituire uno, l'opzione direct-fit sta per essere una scelta molto più saggia in quanto vi farà risparmiare tempo e denaro che cercare di tagliare e saldare le più economiche scelte convertitore universale. Cose che ti serviranno
catalizzatore Direct-fit (con guarnizioni) per l'anno e tipo di motore di S10
Vehicle Lift, acetilene torcia
taglio occhiali
Guanti di sicurezza
Occhiali di sicurezza
3/8-inch azionamento pneumatici pistola
3/8-inch cricchetto
estensioni di unità 3/8-inch (3 lunghezze, piccole, medio, lungo) per unità 3/8-inch Presa Set | 3/8-inch unità universale pneumatico girevole
chiave fissa Box Set | 3/8-inch unità ossigeno sensore presa
Flathead cacciavite
Bulloni, dadi, rondelle piane, rosette di sicurezza (sufficiente per connessioni a flangia) per 6 dadi prigionieri (per Y-pipe converter solo) per strumento vassoio
anti-grippaggio
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1
Posizionare gli strumenti e convertitore nel vassoio strumento e sollevare la S10 su un ascensore veicolo in modo sicuro. Indossare gli occhiali di sicurezza controllare la marmitta catalitica. L'ispezione del convertitore deve essere già stata eseguita prima di ottenere la nuova sostituzione del carrello dell'attrezzo, ma sarebbe raccomandato per assicurarsi di avere la parte giusta sostituzione prima di tagliare il vecchio giù.
2
Individuare la porta del sensore di ossigeno (s) nel catalizzatore. Se un vecchio S10, ci sarà un porto situato sul tubo di ingresso del convertitore. Se si tratta di una nuova S10, ci saranno tre porte situate su ogni lato delle prese Y-pipe e uno più sul convertitore posteriore del tubo. Lubrificante spray sui fili dei sensori e lasciare in ammollo dentro Scollegare il cavo del sensore di ossigeno (s) con il cacciavite per facilitare l'uso in sulla serratura clip su i tappi. Rimuovere il sensore di ossigeno (s) utilizzando la presa del sensore di ossigeno e il cricchetto. Segna i sensori per identificare la loro posizione se si hanno i tre oblò sensore.
3
Indossare occhiali e guanti di taglio e di accendere la torcia. Iniziare dalla parte anteriore del convertitore. Se si tratta di una flangia a tre punti, tagliare il dado e bulloni. Se è il convertitore di Y-pipe, riscaldare i dadi sui prigionieri (uno alla volta) con la torcia e la tua pistola pneumatica, lunga estensione, girevole e presa pronta per estrarre il dado una volta adeguatamente riscaldato. Questo permetterà di evitare scattare un perno collettore. Rimuovere tutti i tre dadi per lato (sei in tutto) in questo modo.
4
Tagliare i tre bulloni e dadi dalla flangia posteriore (due bulloni sul Y-pipe). Essere consapevoli del fatto che alcuni S10S anno potrebbero essere saldati a pressione nella flangia posteriore. Si può cercare di riutilizzare questi o si potrebbe tagliare fuori e sostituirli con dadi e bulloni. Saranno testardo di tagliare fuori, ma a meno che siano veramente pulito, sarebbe fare un fix più facile da sostituire. Spegnere la torcia e tornare agli occhiali di sicurezza dopo che i Collegamenti del convertitore sono scollegati.
5
rimuovere con cautela il convertitore. Sganciare i ganci di gomma dalla ganci saldati sul convertitore. Fare attenzione a non bruciarvi perché il guscio del convertitore sarà caldo e può ancora bruciare i guanti di sicurezza.
6
Installare il nuovo convertitore e collegarlo alla parte anteriore del primo S10 con la sostituzione guarnizioni. Ci vorranno alcune battaglie se è il convertitore di Y-pipe per adattarsi in su. Posizionare il gancio saldato nel convertitore tramite il gancio in gomma per contribuire a tenere in posizione. Posizionare i dadi sui prigionieri, per contenere il convertitore. Per i tre bulloni di tipo flangia converter, è sufficiente inserire la guarnizione tra le flange e posizionare le rondelle bulloni e piatto su un lato della flangia e le rondelle e dadi sul lato opposto.
7
Collegare la flangia posteriore converter con l'hardware e la guarnizione nello stesso modo - rondelle bulloni e piatta su un lato della flangia e il blocco rondelle e dadi sul lato opposto. Serrare i collegamenti a flangia con la pistola, con girevole, presa, e qualsiasi estensione lunghezza necessaria sul dado mentre si tiene la testa del bullone con una chiave a fine scatola. Serrare ogni dado e bullone leggermente e si alternano tra ognuno di disegnarli in modo uniforme e poi serrarle aderente alla fine.
8
Posizionare una piccola quantità di lubrificante anti-grippaggio sulle filettature del ossigeno sensore (s) e avvitarle nei oblò a mano. Stringere il sensore (s) comodamente con il cricchetto e la presa del sensore di ossigeno, ma attenzione a non stringere troppo e rovinare la filettatura del sensore (s). Collegare il sensore (s) legare di nuovo nel collegamento a spina.
9
Rimuovere il vassoio strumento e detriti da sotto la S10, abbassare il veicolo sul sollevatore e avviarlo prima di oscillare liberamente i bracci di sollevamento . Assicurarsi che non vi siano perdite di gas di scarico provenienti da una qualsiasi delle connessioni flangiate o porta del sensore di ossigeno (s).