Nel 1931, Ferdinand Porsche ha fondato l'Ufficio di Ingegneria Porsche a Stoccarda, in Germania. Precedenti esercizi come un ingegnere automobilistico dato Ferdinand un'ampia base di conoscenze per la creazione di veicoli di qualità. Volkswagen è stata una grande fonte di ispirazione per la prima Porsche da Ferdinando progettato la Volkswagen Beetle originale. Con gli anni '60, la prima Porsche 911 è andato in produzione. Attraverso i decenni vetture Porsche ha vinto l'acclamazione sui circuiti di tutto il mondo. Appassionati Porsche godere della maestria, la storia del marchio e le prestazioni dei tanti modelli ora disponibili. La Porsche 996 Turbo è un esempio delle molte auto sportive turbo l'azienda produce. Chi è interessato a ulteriori guadagni di prestazioni può installare uno scarico aftermarket. Cose che ti serviranno
cavalletti o idraulico Lift, Socket Wrench Set | Set | Chiave Set | Hammer
penetranti olio
Guanti
Chiaro occhiali
Nuovo impianto di scarico
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Rimozione Archivio scarico
1
Sollevare la Porsche 996 Turbo da terra con un ascensore idraulico o un pavimento di jack e cavalletti. Posizionare il veicolo in marcia con il freno a mano tirato pure. Verificare che il veicolo sollevato è stabile prima di far scorrere sotto.
2
Rimuovere i fanali posteriori posteriori. Iniziate aprendo il cofano posteriore. Individuare i bulloni che fissano ciascun fanale posteriore a posto all'interno del vano posteriore. Utilizzare il set di presa per svitare ogni fanale posteriore. Prima di rimuovere, scollegare il relè connettore di alimentazione collegato a ogni luce da pizzicare e tirare la staffetta di plastica a parte, dove il compagno di connettori.
3
Svitare le quattro viti di fissaggio della striscia paraurti posteriore, trovano sulla parte superiore del paraurti. Ora rimuovere la striscia di fissaggio in metallo. Quindi rimuovere le due viti d'angolo superiori sotto il pannello trimestre, che si trova vicino alla fine del paraurti. Infine, rimuovere le sei viti che corrono lungo la parte inferiore del paraurti. Il paraurti è ora completamente svitato e quasi pronta per la rimozione.
4
Scollegare il connettore targa pizzicando il relè di plastica dove le due sezioni compagno, e tirare a parte con fermezza. Questo connettore si trova dietro la porzione di targa del paraurti posteriore. Una volta scollegato, rimuovere il paraurti posteriore, che espone il paraurti.
5
Rimuovere il paraurti dopo svitando le due viti di 16 millimetri che lo tengono in posizione con le due viti dello scudo termico che tiene il calore adiacente scudi in luogo.
6
Aprire il vano motore e togliere la scatola dell'aria togliendo le viti di fissaggio lungo il perimetro della scatola. Fare riferimento al manuale di istruzioni per l'installazione fornite dal nuovo scarico per maggiori dettagli. Inoltre, scollegare i quattro sensori di ossigeno situati sotto i fanali posteriori da pizzicare la punta del connettore del relè di accoppiamento.
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Staccare la mm 13 dadi che tengono i turbo per le intestazioni, che si trova nella parte superiore del vano motore. Poi svitare i nove bulloni di collegamento delle intestazioni alle porte della testa del motore prima di rimuovere i collettori di scarico.
8
Rimuovere il catalizzatore dai terminali di scarico del turbo rimuovendo i quattro dadi che lo tengono in posizione. Poi svitare da 6 mm bulloni che fissano le staffe marmitta in atto.
9
Inserire i morsetti marmitta allentato su un lato della tubazione di scarico e rimuovere il gruppo della marmitta.
Installazione nuovo scarico
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Installare i nuovi header in ordine inverso utilizzato quando si disinstalla i collettori di serie. Serrare a mano ogni bullone prima di serrare sequenzialmente ciascuna come specificato nelle nuove istruzioni di installazione di scarico.
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Ricollegare le intestazioni per i turbocompressori.
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Installare i sensori di ossigeno sul convertitori catalitici di nuovo scarico nello stesso modo in cui sono stati installati sulle borse convertitori catalitici.
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utilizzare i bulloni di sfiato di fabbrica e hardware durante l'installazione della nuova assemblea marmitta quando richiesto. Poi reclamp i morsetti marmitta a posto. Forma i morsetti marmitta per il nuovo gruppo di scarico con un martello.
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Installare i nuovi consigli marmitta come specificato dalle istruzioni di scarico.
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Reinstallare l'airbox, sensori di fabbrica di ossigeno, paraurti, paraurti posteriore e le luci posteriori posteriori in ordine inverso utilizzati durante la rimozione.
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Avviare il motore e ascolta la presenza di perdite di gas di scarico.