Il collettore di scarico è la zona del veicolo dove i gas di scarico dei cilindri si accumulano prima di essere passato nel tubo di scarico. Un povero guarnizione del collettore, che si trova tra il collettore e il cilindro del motore, può portare ad una perdita di scarico, indicata da un rumore selezionando o toccando che è molto più forte quando il motore è freddo. Mentre il motore si scalda, il rumore si dissipa. La procedura varia leggermente a seconda se il vostro Envoy 2002 è un motore V6 o V8 ma, indipendente dal motore, la riparazione può essere completato con il motore in posizione. Cose che ti serviranno
cavalletti
Penetrating olio
Open end
Chiave Chiave a tubo
Sockets
Guarnizione raschietto
Collettore guarnizione
Discussione bloccaggio composto
Torque Chiave
Mostra più istruzioni
1
scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria. Sollevare il veicolo e sostenere in modo sicuro su cavalletti.
2
Applicare olio penetrante per i gas di scarico borchie tubo al collettore e dadi da sotto il veicolo. I bulloni sono tipicamente arrugginito. Aspetta un po 'di tempo per consentire all'olio penetrante ammollo nei bulloni.
3
Rimuovere i dadi di fissaggio del tubo di scarico al collettore, utilizzando una chiave a tubo. Su un motore V8, ci saranno due collettori di scarico, che sono più facilmente accessibili con i pneumatici anteriori e le fenderwalls interni rimossi, anche se non è assolutamente necessario.
4
Per un inviato V6, scollegare il connettore elettrico del sensore di ossigeno. Su un inviato V8, staccare i cavi candela e rimuovere le candele dal lato collettore in lavorazione. Se entrambi i collettori vengono rimossi, staccare tutti i fili delle candele e rimuovere tutte le candele.
5
Rimuovere i tre dadi dello scudo termico utilizzando una chiave a tubo poi togliere lo scudo termico. Posizionare lo scudo termico da parte.
6
Eseguire quanto segue se si sta lavorando su un inviato V8. La procedura dipende dal lato del veicolo in cui si trova il collettore. Per il lato destro, rimuovere il gruppo del filtro dell'aria e il livello dell'olio. Staccare la staffa del tubo asta di livello e spostare il tubo. Rimuovere la valvola EGR, rimuovendo il tubo di aspirazione collettore di bulloni di montaggio, la valvola EGR bulloni di montaggio Staffa di testa e cilindro e il tubo-di-scarico Collettore bulloni di montaggio EGR. Sul lato sinistro del veicolo, è sufficiente scollegare il connettore elettrico dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore, che è nella parte anteriore della testa del cilindro sopra una candela numero.
7
Rimuovere l'impianto di scarico i bulloni del collettore utilizzando una chiave fissa. Staccare il collettore dalla testata. Rimuovere la guarnizione del collettore di scarico.
8
Pulire le superfici di contatto sulla testa del cilindro e il collettore utilizzando un raschietto guarnizione per rimuovere tutti i depositi di carbonio. Controllare il collettore per crepe e assicurarsi che le filettature dei bulloni siano pulite e non danneggiate.
9
Installare una nuova guarnizione per le superfici di contatto tra la testa del cilindro e il collettore.
10
Installare il collettore sulla testa del cilindro. Applicare frenafiletti resistente al calore per i filetti dei bulloni e poi iniziare a serrare le viti a mano. Serrare le viti con una chiave dinamometrica in tre passaggi, a partire dal bullone centrale e di lavoro il vostro senso fino alle estremità. Serrare le viti a 18 piedi-libbre.
11
reinstallare i componenti rimanenti nel inverso, serrando la protezione termica a 80 pollici-libbre. utilizzando una chiave dinamometrica. Avviare il motore e controllare eventuali perdite di gas di scarico.