fumo di scarico è un insieme di gas che sono sottoprodotti di combustione del carburante nel motore di un veicolo. I gas viaggiano attraverso i tubi di scarico e di solito escono il veicolo attraverso il tubo di scappamento. I tubi sono progettati per spostare il fumo, che a volte è tossico, lontano dagli occupanti all'interno del veicolo. Ci sono diversi modi per determinare la natura dei problemi la vostra auto può essere avere a seconda della qualità dei fumi di scarico. Determinazione del colore del fumo, che può essere bianco, nero, grigio o blu, può aiutare a risolvere le domande senza risposta.
Istruzioni Analizzando White Smoke
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Verifica per il bianco vapore di fumo. Quando fuori fa freddo, si può notare questo tipo di fumo quando si avvia il motore. Mentre l'auto si riscalda il fumo dovrebbe sparire. Se non va via dopo 3-5 minuti, ci può essere un problema.
2
Controllare la quantità di antigelo nel radiatore e bottiglia di troppo pieno. Ci sono guarnizioni che mantengono antigelo di fluire nei cilindri. Se antigelo non entrare nella zona del cilindro, un vapore bianco si forma ed esce attraverso il tubo di scappamento.
3
Verificare se antigelo è mescolato con l'olio motore. Potete farlo guardando il livello dell'olio. Se è mescolato, che sarà simile a un milkshake al cioccolato. Assicurarsi di non avviare il veicolo se l'antigelo e l'olio sono mescolati, perché questo può causare seri problemi con il motore.
Analizzare Nero o Grigio Fumo
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Guarda per il fumo nero o grigio. Questo fumo è causata da combustibile entrano in area cilindro ed essendo parzialmente incombusti. Non si può essere sempre un buon chilometraggio di carburante se si dispone di fumo nero o grigio proveniente dal tubo di scappamento.
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Controllare per vedere se il carburante in eccesso è mescolato con l'olio motore. Potete farlo guardando il livello dell'olio. Non avviare il veicolo se un odore di carburante può essere rilevato con l'olio. Chiamare immediatamente il vostro meccanico e dirgli quello che hai scoperto.
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Controllare il manuale del proprietario per assicurarsi che si sta utilizzando il corretto grado di combustibile. Si può anche avere per controllare gli ugelli difettosi e le pompe di iniezione difettose.
Analizzando Blue Smoke
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Controllare fumo blu, che viene prodotta quando l'olio motore entra in zona del cilindro e viene bruciato con la miscela aria carburante. Si trova più spesso nelle vecchie auto e auto con un sacco di km sul contachilometri.
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Controlla O-ring, tenute e guarnizioni per assicurarsi che nessuno di loro è riuscito. Questi sono tutti fatti per mantenere l'olio di entrare nei cilindri.
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Utilizzare olio più viscoso-peso. Un additivo olio può anche aiutare nella riduzione di perdite di olio nel cilindro.