Avere valvole di scarico funzioni correttamente è una parte importante della manutenzione dell'automobile come mal funzionamento delle valvole di scarico può portare ad un consumo eccessivo di olio, perdite di compressione, il rumore valvetrain e insufficienza della valvola totale. Le valvole di scarico sono più suscettibili a bruciare perché corrono più calda delle valvole di aspirazione, con una media tra 1.200 e 1.350 gradi Fahrenheit. La maggior parte del tempo in cui le valvole di scarico vengono bruciati, possono causare perdite di compressione. Pertanto, un buon modo per testare una valvola di scarico bruciata è quello di eseguire una prova di compressione o di prova di tenuta verso il basso. Accensione irregolare
cilecca a volte può essere un indizio di una valvola di scarico bruciata. Segni tipici di una mancata accensione includono il motore di agitazione al minimo, volante vibrazioni, o se il motore è difficile da avviare o bancarelle all'avvio. Se questo accade, potrebbe significare una perdita di compressione, che si verifica quando il cilindro ha perso una gran parte della sua miscela di aria e carburante prima di essere stato acceso. Se non è una guarnizione di testa soffiato, perde colpi a causa della perdita di compressione di solito significa che è presente una valvola di scarico bruciata.
Perdita di potenza
perdita di potenza può essere un altro indizio di una bruciato valvola di scarico. Questo è legato anche alla cilecca accensione da un cilindro cilecca a volte può causare fino al 25 per cento la perdita di potenza. Se la vostra automobile sta perdendo potere, potrebbe significare la valvola di scarico è bruciato.
Sbuffando o Facendo suono
Una valvola di scarico bruciata sarà spesso fare rumori che suonare come un soffio o putter. ImperialClub.com si riferisce ad esso come "chuff-chuff." Questi suoni si spengono ogni volta che il cilindro di prova a fuoco. Punti EconoFix.com ad un trucco in cui i proprietari di auto possono tenere un dollaro di legge e farlo sbattere sopra il tubo di scarico. Se viene risucchiato in ogni tanto, è probabile una valvola di scarico bruciata.
Failed Test delle emissioni
Se il tubo di scarico è bruciato, il motore salterà idrocarburi fuori dal tubo di scappamento. Questo farà sì che molti veicoli a fallire una prova sulle emissioni. Se la vostra auto ha recentemente fallito un test del genere, potrebbe essere un sintomo di una valvola di scarico bruciata.