rotazione della gomma e assetto ruote sono entrambi parti essenziali della manutenzione della macchina. Anche se entrambe le procedure si riferiscono a ruote e pneumatici, che hanno scopi molto diversi. Né deve essere considerato un sostituto per l'altra. Ottenere i vostri pneumatici ruotato e ruote allineate quando richiesto assicura che la vostra auto sarà gestire correttamente e preservare la vita dei vostri pneumatici. Tire Rotation
Quando si guida l'auto, l'usura è posto su ogni pneumatico in un modo leggermente diverso. Questo ha a che fare con i diversi modi che le automobili mettere più pressione su alcune ruote di altri base al tipo di veicolo o come viene utilizzato. Ruotare i pneumatici regolarmente per garantire che tutti e quattro i pneumatici si consumano con un modello simile. Questo funziona perché i soggetti di rotazione ogni pneumatico per tutte le possibili posizioni di stress.
Allineamento di rotella
assetto delle ruote è effettuata per le ruote nella loro posizione attuale della vettura. L'angolo al quale la ruota siede viene regolato durante la procedura. Tre principali tipi di angoli vengono regolati durante questa procedura: il camber, caster e toe. Camber riferisce all'angolo del pneumatico che o si sporge verso la macchina o lontano da esso. Caster è l'angolo in cui le ruote fulcro quando tornitura. Toe riferisce all'angolo del lato anteriore del pneumatico in quanto si riferisce al lato posteriore.
Gomma
E 'imperativo che si fa tutto il possibile per rendere le vostre gomme usura in modo uniforme. Un pneumatico che indossa in maniera non uniforme può causare la vostra auto per tirare, causa prematura rottura del pneumatico o possono creare vibrazioni quando si guida. La rotazione dei pneumatici è molto importante per prevenire l'usura dei pneumatici
Timing
assetto delle ruote non è qualcosa che deve essere eseguita regolarmente ma richiede l'ispezione periodica -. Tipicamente una volta al anno. Buche regolarmente colpire è solo un motivo di allineamento del veicolo va fuori specifica, in quanto possono causare lieve distorsione agli angoli delle ruote con ogni impatto. La rotazione deve essere fatto regolarmente. Suggerimenti Produttore variano, ma in generale una rotazione dei pneumatici devono essere eseguiti intorno ogni 6.000 miglia.