pneumatici sicuri e affidabili sul vostro veicolo vi fornirà stabilità su strada e la capacità di cambiare direzione. Se c'è un problema con le gomme, guidare il veicolo può diventare pericoloso e si mette a rischio di incidente. Pneumatici radiali sono costituiti da nastri di materiale gommoso, talvolta arricchito con fasce di acciaio. Queste cinghie possono scivolare e causare problemi con la vostra guida. Steering
Una delle funzioni primarie dei vostri pneumatici è quello di aiutare a guidare il veicolo. Le cinture del pneumatico, in particolare quelli sulla parte esterna del pneumatico, forniscono la stabilità per il veicolo e permettono di girare come si indica attraverso il volante. Quando le cinghie sul pneumatico iniziano a slittare, in particolare quelli sui bordi esterni, si può trovare il vostro veicolo è più difficile da governare. Il veicolo può adottare una tendenza a tirare un modo o l'altro mentre il volante rimane diritta. Questo può mimare i sintomi di una disallineata front-end.
Vibration
Se le cinghie nei vostri pneumatici iniziano a slittare, le ruote possono essere gettati fuori equilibrio. Quando i pneumatici sono montati su un veicolo, essi sono spesso bilanciato mediante pesi in metallo per garantire che rotolano senza vibrazioni o oscillazioni. Nonostante il posizionamento di tali pesi, un pneumatico che è scivolare cinghie può iniziare a vibrare. Mentre questa vibrazione non ha un impatto sulla sua capacità di guidare il veicolo, di solito si può sentire la vibrazione attraverso il volante. Questo segno è più significativo a bassa velocità da 5 a 30 chilometri l'ora e velocità più elevate da 50 a 70 chilometri l'ora.
Sidewall Ispezione
cinture in un pneumatico radiale estendono lungo l'intero pneumatico da un lato all'altro. Uno scopo di questi nastri è quello di migliorare la resistenza del fianco. Quando i nastri iniziano a slittare e tirare a parte, la parete laterale indebolisce. Ciò può causare i fianchi di crack e visibilmente separato. Si può inoltre notare rigonfiamenti nel fianco del pneumatico in cui ha più difficoltà a mantenere la sua forma. Lacrime più grandi possono verificarsi anche nel muro laterale.
Tread Ispezione
Oltre a controllare i fianchi dei pneumatici, si dovrebbero verificare spesso i gradini per identificare un potenziale problema . Controllare il pneumatico per i segni di fessurazione o la separazione delle pedate. Cercare i segni dei fili d'acciaio che mostrano attraverso se si dispone di pneumatici radiali rinforzate in acciaio. Monitorare i gradini per usura irregolare. Se un nastro scivola, si creerà una forma strana al pneumatico che si traduce in usura irregolare in base alla posizione della cintura scivolato.