Pneumatici sono alcuni dei componenti più comunemente sostituiti su un veicolo. Stranamente, sono anche uno dei più frainteso. Tra controllando anche l'usura dei pneumatici, controllare la profondità del battistrada, la regolazione della pressione dell'aria e mantenere l'allineamento e il bilanciamento e la rotazione fino ad oggi, molti proprietari di auto dimenticano quanto tempo i loro pneumatici sono stati sulla strada. Età dei pneumatici è importante tanto quanto l'usura dei pneumatici, e capire come individuare un pneumatico che è troppo vecchio per l'uso vi terrà e la tua famiglia al sicuro. Composizione | Molti gommisti rotolano nuovi pneumatici fuori durante il giorno, che accelera l'invecchiamento.
pneumatici moderni sono fatti da gomma che i legami produttore consentono strati di tessuto e acciaio per dare il pneumatico ha bisogno della rigidità. Anche nella miscela sono sostanze chimiche che aiutano a prevenire la gomma da invecchiamento. Proprio come i migliori e più recenti creme anti-invecchiamento, anche questi prodotti chimici non possono prevenire l'invecchiamento del tutto. Nel corso di un determinato periodo di tempo, a seconda delle condizioni climatiche, i pneumatici si esaurirà di vita, a volte prima che il battistrada corre anche fuori.
Cosa cercare
Controllare la parete laterale e percorrere valli si Pneumatici per crepe una volta ogni due settimane.
Quando i pneumatici iniziano a età, fino al punto che hanno bisogno di sostituzione, ci sono diversi segni rivelatori. Guarda il fianco e del battistrada per il cracking secco. Questi sono crepe di varie dimensioni, alcune sono sottili come un capello e gli altri si può attaccare un quarto, appaiono quando il pneumatico perde la sua elasticità e lo stress del battistrada e dei fianchi in movimento in condizioni di guida normali, provoca crepe a formare. Manca pezzi di battistrada è un altro segno che è il momento per una nuova gomma. Ciò si verifica quando la gomma perde la sua capacità di aderire a causa di reazioni chimiche all'interno della gomma e comincia a volare fuori come il pneumatico ruota. Bolle nel pneumatico può accadere in qualsiasi momento, se si colpisce una grande buca abbastanza ad un alto tasso di velocità, ma in genere si verificano da anni. Sostanze chimiche utilizzate per aderire le cinture al pneumatico lentamente consumano con il tempo, e questo permette la gomma da scindere dalle cinghie, causando quella sezione del pneumatico bolle fuori dal resto. Se una qualsiasi di queste condizioni, le gomme hanno superato la loro durata di vita e richiedere la sostituzione, a prescindere da battistrada a sinistra.
Temporale
Se il pneumatico è più di 6 anni , si può essere messa la scorta al più presto.
La durata effettiva del pneumatico media è sotto un certo dibattito, e la National Highway Traffic Safety Administration non ha fissato un determinato periodo di tempo, anche dopo la prova significativa tra il 2003 e il 2007. Nella relazione al Congresso dopo la sua prova, la NHTSA ha detto che 84 per cento dei crediti di assicurazione legati ai pneumatici erano da pneumatici che erano più di 6 anni. Nonostante l'NHTSA trascinando i piedi, ci sono diverse autorità nel campo, che hanno fissato lasso di tempo. Ford Motor Company ha stabilito una durata di 6 anni su tutti i suoi pneumatici, il che significa che se un pneumatico nuovo seduto sui suoi scaffali è più di 6 anni di età, si dispone di loro. Molti altri produttori di pneumatici hanno installato durata di conservazione di 10 anni per le gomme, inclusi ma non limitati a Bridgestone, Firestone e Michelin. Molti altri produttori di automobili hanno creato raccomandazioni di 6 anni per i loro clienti a sostituire i pneumatici. Dato che le informazioni, mentre l'NHTSA sta ancora lavorando su una risposta, è meglio sostituire i pneumatici ogni 6 a 10 anni, a prescindere dalla loro condizione.
Considerazioni
Faded e adesivi pneumatici rotti sono un segno rivelatore di un nuovo pneumatico che è stato sullo scaffale troppo a lungo.
ci crediate o no, ma le gomme nuove non solo volare via scaffali del negozio di pneumatici, dimensioni particolarmente rari e pneumatici ad alto prezzo. Questo significa che i pneumatici possono impostare sugli scaffali per più di 6 anni. Non importa se il pneumatico era sulla strada o no, è ancora matura, solo ad un tasso ridotto. Al momento dell'acquisto di un nuovo pneumatico, controllare sempre le ultime quattro cifre del numero DOT - il numero a 12 cifre stampigliato sul fianco - in quanto rappresenta la settimana e l'anno il pneumatico è stato costruito. Se il pneumatico è più di 3 anni, richiedere diverso. Ciò è particolarmente vero se non si guida il veicolo molto spesso.