Quando i pneumatici ruotano a velocità elevate, l'attrito tra il pneumatico e la pavimentazione crea calore che si espande all'interno del pneumatico. Quando l'autostrada in Germania è stato sviluppato nel 1930, con velocità a tre cifre comuni, i pneumatici non sono stati progettati per gestire la coercizione. Molti incidenti mortali si sono verificati a causa di scoppi dei pneumatici. Produttori di pneumatici hanno iniziato a costruire pneumatici per i veicoli che possono viaggiare a velocità più elevate e gestire lo stress. Questi divenne noto come Valutazione della velocità. Oggi, ogni veicolo su strada ha in tutto il mondo pneumatici con specifiche Valutazione della velocità. Valutazione della velocità
Valutazione della velocità si trovano sul fianco di ogni pneumatico progettato oggi. L'ultimo numero oi numeri nel suo codice misura del pneumatico rivela il codice di velocità per il pneumatico specifico. Ma se il veicolo viene utilizzato, come si sa, se le gomme hanno il valore corretto? Il modo migliore per imparare la dimensione dei pneumatici corretta, capacità di carico e codice di velocità è quello di individuare le informazioni pneumatico cartello, di solito si trova sul lato del guidatore stipite della porta.
Maggior parte dei veicoli passeggeri e autocarri leggeri utilizzano una lettera H per la Fattore velocità sulle gomme. Facendo riferimento a un grafico indice di velocità, questo pneumatico è la velocità nominale di 130 mph. Valutazione della velocità significano il pneumatico è stato sviluppato nel muro laterale e forza battistrada e poi testato a quel livello di velocità, ma non necessariamente oltre. Valutazione della velocità sarà sempre superiore alla velocità potenziale del veicolo - non modificato -. Per ragioni di sicurezza
Perché Speed Ratings sono importanti
Quando le automobili sono prodotte, sono testati con il pneumatico dimensioni, carico e velocità nelle infine assegnato alla macchina. Pneumatici con diversa velocità e capacità di carico di gestire in modo diverso. Angoli Manovra e generale del veicolo può essere compromesso da declassamento in termini di velocità o di carico valutazioni dei pneumatici assegnati al veicolo.
Veicoli che sono superiori Valutazione della velocità hanno diversi criteri di prestazione. Molti produttori di importazione hanno pneumatici con alti Valutazione della velocità assegnati ai loro veicoli per motivi di prestazioni.
Deviando dalla Speed Ratings
Valutazione della velocità aumentano di pneumatici ad alte prestazioni, battistrada diminuisce vita. Questo perché le gomme racing o velocità sono costruiti con meno battistrada - o nessuna battistrada per pneumatici da competizione - con l'obiettivo di velocità. Così, mentre la BMW che hai appena comprato ha una gomma W-rated (168 mph), perché non puoi scendere di un pneumatico H-rated? È possibile, ma ci sono fattori da considerare. Pneumatici W-rated sono più costosi e durano molto meno più di H-rated pneumatici della stessa dimensione. Un pneumatico W-rated di solito non è stato progettato con l'auto di famiglia in mente. Se avete acquistato la BMW per spettacolo e non aspettatevi di correre ma, scendendo in codice di velocità in grado di voto si può risparmiare denaro. Tuttavia, rivenditori di pneumatici affidabili e installatori non possono essere disposti a fare questo per voi, per motivi di responsabilità.
Autovetture
sono progettate per passeggeri e auto di prestazioni sono progettati per prestazioni, quindi attraversando i percorsi si verifica raramente. Tuttavia, l'applicazione di pneumatici invernali ad un veicolo di spettacolo è un downgrade accettabile perché i pneumatici invernali hanno una valutazione media velocità per tempo avverso.