I pneumatici devono essere in equilibrio per funzionare correttamente. Questo è il motivo ruote sono posti su una macchina equilibratrice e pesi aggiunti al bordo, prima un pneumatico è installato su un veicolo. Questo assicura che tutto è in equilibrio. Ruote fuori equilibrio, assicura un'esperienza di guida sgradevole in un certo numero di modi. Vibrazioni
vibrazione è il segno più spesso notato quando un veicolo si è sbilanciato pneumatici. Una volta che l'equilibrio è disturbato, una vibrazione inizierà a viaggiare attraverso il telaio della macchina e nella cabina. L'entità di questa vibrazione dipende dal grado in cui l'equilibrio è disturbato, le condizioni della strada e della velocità del veicolo. Può variare da un piccolo ronzio di una scossa così significativa che rende la guida a bordo del veicolo estremamente sgradevole.
Sterzo e il sedile Vibration
Il tipo di vibrazione si verificano fornisce informazioni su quale pneumatico è fuori equilibrio. Se i pneumatici anteriori non sono bilanciate correttamente, la maggior parte delle vibrazioni e il movimento si faranno sentire nelle vostre mani sul volante. Quando le gomme posteriori sono in equilibrio, in genere si sente più di agitazione per i sedili.
Eccessiva usura
Quando i pneumatici non sono in equilibrio, la ruota gira pone maggiormente l'accento su una specifica parte del pneumatico. Questo movimento non uniforme è ciò che provoca la vibrazione. E porta anche quella zona del pneumatico di deteriorarsi più rapidamente. Ad aggravare il problema è che le parti usurate del pneumatico diventano più deboli nel corso del tempo ancora prendere il più duro martellante. Pneumatici non bilanciati con usura irregolare sono a più alto rischio di andare piano.
Aumento del consumo di combustibile
Se il risparmio di carburante del veicolo diminuisce improvvisamente, potrebbe essere causa di le gomme di essere fuori equilibrio. L'entità della riduzione dipende dalla gravità del problema dell'equilibrio. Se si guida il veicolo ad alta velocità, si noterà una maggiore diminuzione del consumo di carburante che se il veicolo viene utilizzato soprattutto alle velocità più basse.