Per riparare correttamente un pneumatico radiale, il foro o l'oggetto nel pneumatico deve essere entro 3/4 dal bordo del battistrada. Maggior parte degli stati proibiscono patch laterali. Le spine vecchio stile sono ora vietato in molti stati pure. A causa di responsabilità, molti luoghi rinomati richiederanno una spina di patch inserito nel pneumatico radiale, che richiede rompendo il pneumatico giù dal cerchio. La spina patch è molto più costosa rispetto al vecchio stile push-in-spine, ma sono molto più superiore, molto più affidabile e molto più sicuro. Cose che ti serviranno
Tire macchina
Valve Core Remover, Dighe
Tire pastello
Tire stand /pneumatici morsetto
flacone spray con acqua e sapone
riparazione pneumatici alesatore
serrature Canale /pinze
pneumatici pre-appassionato Cleaner, vulcanizzazione della gomma liquida
pneumatico tampone
riparazione pneumatici a rulli
pneumatici equilibratura
pneumatici martello /peso Traslochi per tappi Patch ( varietà di formati) economici Mostra più istruzioni
1
individuare l'oggetto estraneo o buco nel battistrada del pneumatico radiale. Se è necessario, gonfiare con aria fino a 30 PSI (libbre per pollice quadrato) e spruzzare il battistrada per individuare il foro o l'oggetto che perde. Quando l'acqua e sapone il punto che viene violato, si bolla come l'aria purghe fuori di esso. Segnare il foro o di un oggetto con un pneumatico pastello.
2
sgonfiare il pneumatico togliendo il nucleo della valvola con un dispositivo di rimozione nucleo della valvola e rimuovere i pesi delle ruote dal bordo con un martello pneumatico.
3
Rompere il pneumatico giù dal cerchio, usando la macchina del pneumatico.
4
Posizionare il pneumatico nel pneumatico stand /gomma fascette in modo che il foro o l'oggetto in pneumatico è in posizione strategica per lavorare facilmente. Se il pneumatico era un orologio, l'oggetto o il foro sarebbe circa nella posizione 4 su entrambi i lati del morsetto.
5
Estrarre l'oggetto con un insieme di dighe o il rotolamento del pneumatico riparazione alesatore nel foro fino a quando non si sposta facilmente.
6
Bagnate un buon quantitativo di pneumatici detergente pre-appassionato sulla parte interna del pneumatico sulla zona danneggiata, e lasciarlo gocciolare giù in fondo del pneumatico. Lucidare la zona danneggiata del pneumatico utilizzando il buffer pneumatico.
7
Applicare un leggero strato di liquido vulcanizzazione del pneumatico all'interno della zona danneggiata del pneumatico che è stato appena lucidato. Diffonderlo attorno sottilmente in modo che copra l'area appena oltre la dimensione della patch spina.
8
Lasciare che il liquido di vulcanizzazione per quasi asciutto. Questa operazione potrebbe richiedere alcuni minuti, a seconda della quantità si indossa. Per ottimizzare il tempo, si potrebbe pulire il cerchio e /o sostituire la valvola, se desiderato. La consistenza del fluido vulcanizzazione non dovrebbe più brillare ed apparire secca, ma sento ancora di cattivo gusto.
9
Scegliere il giusto formato di plug patch per il lavoro. Usando troppo grande di una spina può rendere difficile tirare attraverso il battistrada; troppo piccola spina non tappare il buco. Scegliendo uno si applicherà un grado di buon senso e di confrontare le dimensioni del tappo per le dimensioni del foro. Sbucciare i cofani di protezione dalla parte superiore e inferiore della spina patch, ma attenzione a non toccare il fondo del cerotto.
10
Inserire il punto spina cerotto acciaio nel foro dall'interno del pneumatico. Poke il punto spina metallica attraverso il foro, per quanto è possibile a mano. Tirare la spina punto attraverso il pneumatico dall'esterno dell'area del battistrada, utilizzando una coppia di blocchi di canale o pinze. Il punto di tappo metallico tirerà troppo al tappo di patch, ed è possibile eliminarla. Afferrare la spina con una mano e tirare in modo che il cerotto nella parte interna delle fossette pneumatici nel mezzo. Eseguire il pneumatico riparazione rullo sopra il tappo toppa all'interno del pneumatico per premere la spina cerotto saldamente al pneumatico. Esegui il rullo sopra in varie direzioni diverse mentre si tiene la spina.
11
Aggiungi un altro rivestimento liberale di vulcanizzazione liquido alla spina toppa all'interno del pneumatico e lasciarlo asciugare.
12
Sostituire il pneumatico sul cerchio, gonfiare il pneumatico alle specifiche consigliate, e spruzzare con la bottiglia d'acqua in cui la spina sporge dal battistrada. Se non ci sono bolle, tagliare la spina sporgente con una serie di dighe e di bilanciare il pneumatico sul bilanciamento del pneumatico.