Rimozione eccessivamente serrati i dadi dell'aletta da una gomma è una cosa. Aggiungi a corrosione alluminio e affusolate tira noci che sella nei corrosione e si è appena entrato in una situazione molto difficile. Che tu sia un meccanico in un negozio di riparazione o di un week-end wannabe fai-da-te, eliminando eccessivamente serrati dadi non deve diventare un compito impossibile. Afferra un paio di strumenti e applicare qualche ingenuità e questo è come ottenere attraverso di essa nel modo più indolore possibile. Cose che ti serviranno
24 pollici-lungo viaggio in auto 1/2-inch rottura presa auto bar1/2-inch per adattarsi alla NUTS 3 a 4 piedi lungo pezzo di tubo in acciaio o tubi che si adatta sopra la rottura aletta bar handleSafety glassesAnti-grippaggio
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Come rimuovere dadi di eccessivamente serrati
1
Indossare gli occhiali di sicurezza. Questo è solo nel caso in cui un socket o grimaldello frantuma. E 'improbabile, ma meglio prevenire che curare.
2
Posizionare il veicolo sul terreno (nel caso in cui l'avevi elevata), nel parco o in marcia, con il freno di stazionamento.
3
Inserire la presa e rompendo barra sul dado dell'aletta in modo che la barra di rottura si trova a circa 1 o 2 'o clock. Posizionare il pezzo di tubo sopra la traversa di rottura e usare questo come una lunghezza aggiunta di leva. Spingere il tubo di distanza da voi piuttosto che tirare verso di sé. Questo senso di non colpire te stesso se il dado dell'aletta cede improvvisamente. Dovrete stare attenti a non permettere che il tubo o rottura barra di entrare in contatto con il parafango bene e incorrono in danni alla vernice del veicolo. Questo dovrebbe essere tutto ciò che serve per rimuovere un dado dell'aletta eccessivamente serrati. Al minimo, anche se il dado dell'aletta è cross-thread, lo stallone aletta sta per scattare e poi si può sostituire il perno occhiello e il dado dell'aletta.
4
Controllare tutti gli altri dadi mentre il veicolo è a terra. Se c'è un dado dell'aletta eccessivamente serrati, sarebbe probabilmente un senso che ci può essere di più. Non allentare o rimuovere i dadi con il veicolo sul terreno. Romperli sciolto, elevare il veicolo e poi rimuoverli.
5
Applicare uno strato molto leggero di lubrificante anti-grippaggio sulla pipa borchie e serrare nuovamente i dadi per le specifiche corrette per il veicolo.