Il corretto allineamento della ruota è una parte importante di garantire che qualsiasi veicolo guida bene , riducendo il rischio di prematura usura dei pneumatici. Allineando un veicolo regola i pneumatici di sedersi paralleli tra loro e perpendicolari al terreno . Regolazioni di base utilizzati dai professionisti di allineamento includono camber , caster e toe . Questo articolo copre le specifiche di allineamento per un 1998 GMC 1500 , pick-up a due ruote motrici . Caster
Il caster , o l'inclinazione del perno di sterzo , è diverso per ogni ruota anteriore per il 1998 GMC 1500 pickup. La campanatura delle ruote di sinistra deve essere regolato a 3,75 gradi , mentre la destra specifica campanatura delle ruote è di 4,0 gradi . C'è un consentita varianza 1 grado per ogni ruota , il che significa che una specifica ammissibile per la ruota sinistra può variare 2,75-4,75 gradi .
Camber
Camber è definito come l'angolo della ruota . Tutte le misure sono prese camber dalla vista frontale del veicolo e sono comunemente espressi in gradi . La specifica campanatura su entrambe le ruote anteriori del 1998 GMC 1500 pick-up è di 0,25 gradi con una varianza ammissibile di più o meno 0,5 gradi .
Toe
Toe misurazioni definiscono l'angolo di offset dalla parte anteriore del pneumatico al retro del pneumatico . La specifica punta consigliata per le ruote anteriori destro e sinistro del 1998 GMC 1500 di pick up è di 0,1 gradi , con una variazione ammissibile di 0,2 gradi per ruota .