pneumatici radiali per autocarro utilizzano la stessa combinazione di battistrada, tele, corde e cinture come pneumatici passeggeri. La differenza principale deriva dal numero di strati. Veicoli passeggeri hanno tipicamente quattro strati che, pneumatici per autocarri usano sei o più strati per la costruzione robusta. La forza del camion radiale non vieta forature da chiodi o altri oggetti appuntiti. Riparazione di un grande camion di pneumatici richiede la pulizia della zona, l'applicazione di una patch e la spina e messa in onda il pneumatico. Cose che ti serviranno
spina della gomma e delle patch
pneumatici liquido cemento
Pre-buffer soluzione
mano raschietto
portatile trapano
1/4-inch trapano po
Pinze
tronchesi
Stitcher
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1
Usate le pinze per rimuovere eventuali ostruzioni nella zona danneggiata del pneumatico. Ispezionare il danno. Lacerazioni, strappi, buchi o fette maggiori di un quarto di pollice sul rivestimento interno del pneumatico indicano la necessità di sostituire il pneumatico.
2
pulire il foro con un trapano a mano con un 1 /4 pollici bit. Premendo la punta nel foro un paio di volte sarà sufficiente pulire il foro.
3
Applicare qualche soluzione pre-buffer per il rivestimento interno attorno al foro. Raschiare la superficie con una mano-raschietto per pulire e rimuovere le bave dal liner. Asciugare la soluzione in eccesso e detriti con uno straccio.
4
tirare un tappo attraverso il foro con una pinza. Tagliare il filo spina con i bordi interno ed esterno del pneumatico.
5
Applicare uno strato sottile di cemento liquido pneumatico intorno all'area inserito all'interno del pneumatico. Lasciare questo asciugare per due minuti e applicare una patch centrato sopra il tappo. Spingere il cerotto sulla nave da rotolare una cucitrice (uno strumento a rotazione con denti smussati) sopra la superficie del cerotto. Lasciare che la zona di patch di sedersi per qualche minuto prima di manipolare il pneumatico.