Una foratura in una delle gomme della vostra auto vi permetterà all'aria di fuoriuscire e darà un appartamento. Di solito chiodi o schegge di vetro sul terreno causano queste forature. Anche se la gomma a terra è un fastidio, la puntura non rende il pneumatico inutile. Si può facilmente riparare una piccola foratura e la tua gomma sigillato in pochi minuti. Cose che ti serviranno
Pinze
Tubeless Kit di riparazione
Guanti di gomma
Forbici
Panno
Mostra più istruzioni
1
utilizzare pinze per tirare fuori l'articolo che ha fatto la puntura nel pneumatico. Non preoccupatevi se non riuscite a vedere qualcosa nella puntura, l'oggetto potrebbe essere caduto fuori
2
Spingere la raspa dal vostro kit di riparazione nella puntura.. La raspa è il lungo, strumento sottile con i bordi di deposito.
3
Spostare la raspa dentro e fuori dal buco di un paio di volte per eliminare eventuali detriti o sporcizia che potrebbe aver ottenuto nella puntura.
4
Indossare guanti di gomma e la buccia di una delle strisce di catrame dalla confezione protettiva nel kit. Il catrame sarà appiccicoso e segni congedo, quindi non entri in contatto con i vestiti o la vostra auto.
5
Press un'estremità della striscia di catrame dentro le pinze. Spremere le pinze per fare alla fine il più piatto possibile.
6
Pasci l'estremità piatta della striscia nell'occhio dello strumento ago dal kit e tirarlo attraverso in modo da avere la stessa lunghezza di catrame su entrambi i lati.
7
spingere l'ago strumento di inserimento split-oculare in dotazione con il kit di riparazione nella puntura finché la cruna di un ago sia completamente inserito nel pneumatico.
8
Afferrare le estremità della striscia di catrame che sono spuntava e premerli contro il pneumatico mentre si tira l'ago. Estrarre velocemente l'ago e diritto fuori del pneumatico, e il catrame sarà lasciato indietro.
9
tagliare le estremità in modo che siano anche con la superficie esterna del pneumatico. Usare le forbici per tagliare le estremità verso il basso.
10
Per ottenere i migliori risultati lasciare completamente il catrame secco, per due o tre ore, prima di riempire il pneumatico con aria.