Nissan Murano equipaggia il veicolo con un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS). Questo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e ti avverte quando un pneumatico si sta esaurendo. I danni al pneumatico provoca una condizione di bassa pressione. Di fronte a questa condizione, potrebbe essere necessario cambiare la gomma al fine di guidare il Murano ulteriormente. Indossare causati dal calore e attrito rende necessario anche un cambio gomme, che si può realizzare con competenze meccaniche di base. Cose che ti serviranno
Clean pezza
blocchi Wheel
Chiave dinamometrica
Wheel-nut presa
Martello di gomma
Show More Istruzioni
Rimozione del
Tire pagina 1
Parco del Murano a livello marciapiede. Spegnere il motore e inserire il freno di stazionamento.
2
bloccare la ruota sul Murano che è diagonalmente opposto alla ruota di essere rimosso.
3
Aprire il portellone posteriore della vettura. Ripiegare la copertura piano sul lato destro dell'area di stivaggio posteriore. Rimuovere il, chiave ruota-dado jack e jack asta dal vano.
4
Inserire il bordo piatto dell'asta jack nella fessura tra il bordo del cappuccio della ruota e il cerchione del pneumatico di essere cambiato. Posizionare il panno dietro l'asta presa in modo che stabilisce tra la presa verga e il cerchio. Scalzare il cappuccio della ruota fuori con l'asta di presa. Impostare il coprimozzo e lo straccio da parte.
5
Individuare il punto di jack-up più vicino alla ruota da sostituire. Il punto di jack-up è indicato con due tacche sulla guida telaio appena dietro le ruote anteriori o solo davanti alle ruote posteriori.
6
Girare vite della manovella del martinetto a mano in senso orario per aumentare la presa a pochi centimetri. Far scorrere il cric sotto il telaio ferroviario e continuare a sollevare la presa. Allineare la testa del martinetto in modo che i contatti della rotaia telaio tra le tacche del punto di jack-up. Sede la fessura della testa del martinetto nella scanalatura della rotaia telaio. Sollevare la presa fino a quando non è più possibile girare la vite di manovella a mano.
7
Allentare i dadi ruota con la chiave ruota-dado. Ruotare i dadi in senso antiorario uno o due giri ciascuna.
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Inserire l'estremità agganciata dell'asta presa nel ciclo della vite di manovella. Inserire l'estremità piatta dell'asta jack nella fessura del terminale della chiave ruota-dado. Girare la chiave della ruota-dado in senso orario come una manovella per continuare a sollevare la presa. Sollevare la presa fino a quando la ruota si stacca dal terreno.
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Rimuovere i dadi della ruota a mano. Infilare la chiave della ruota-dado fuori l'asta di jack e utilizzarlo per rimuovere i dadi, se necessario. Impostare i dadi della ruota da parte.
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Afferrare il pneumatico a ore 3 e le posizioni 09:00. Far scorrere il pneumatico verso di sé per rimuoverlo dal mozzo. Impostare il pneumatico da parte.
Installazione del pneumatico
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Rotolo il nuovo pneumatico in posizione davanti al mozzo. Sollevare la ruota e allineare i fori del cerchio con i bulloni ruota. Far scorrere il cerchio sul mozzo.
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Mettere i dadi della ruota e serrare a mano.
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Girare la chiave della ruota-dado in senso antiorario come una manovella per abbassare la presa. Abbassare la presa fino a quando la ruota tocca e si deposita sul terreno.
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Slitti la chiave della ruota-dado fuori l'asta di jack e utilizzarlo per serrare i dadi della ruota in sequenza incrociata. Infilare la ruota-dado chiave indietro sull'asta jack e finire abbassando il Murano. Far scorrere il jack da sotto la guida del telaio.
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Serrare i dadi della ruota in sequenza incrociata. Serrare i dadi a 80 piedi-libbre. con la chiave dinamometrica e la presa.
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Reinstallare il coprimozzo con il martello di gomma.
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Smontare il jack e jack asta, quindi riporre il jack, jack asta e la chiave della ruota-nut nel vano all'interno del portellone posteriore. Chiudere il portello. Rimuovere i blocchi delle ruote.