Una macchina richiede cambi d'olio periodici, che sostituiscono l'olio sporco di olio pulito --- generalmente, dopo un determinato numero consigliato di mesi o miglia. Olio lubrificare le parti del sistema a combustione interna di un motore di automobile, così come pulire il motore, inibire la corrosione e migliorare tenuta e raffreddamento nel motore distribuendo calore lontano dalle parti in movimento. Olio, lubrificante, e Filtro Modifiche
Quando si prende l'auto in un cambio d'olio, si potrebbe sentire indicato come un "olio, lubrificante e filtro." L '"olio" rappresenta quanto il tecnico si scaricherà l'olio dalla vostra auto e sostituirlo con olio nuovo. Il "lubrificante" entra in gioco con la lubrificazione del telaio. Il "filtro" si riferisce al filtro dell'olio vecchio, che il tecnico sostituisce anche con uno nuovo. Alle diverse stazioni, il tecnico potrebbe anche controllare il vostro sterzo, trasmissione e parabrezza liquido tergicristalli potere così come l'antigelo.
Tipi di olio
cambio dell'olio variano in tipo di olio usato in una macchina. Si può scegliere tra gli oli normali e sintetici. Secondo il sito web Bibbie auto, che si posiziona tipi di olio di bene in meglio al meglio, olio minerale offre una protezione di base dei motori, ma richiede cambiamenti più frequenti. Secondo Bibbie auto, opere semi-sintetici tre volte meglio di olio minerale a ridurre l'usura del motore e allo strappo. Sintetico rende la scelta migliore, tuttavia, dal momento che offre il miglior risparmio per l'economia di carburante, nonché di migliorare potenza e le prestazioni del motore.
Guarnizione Testa e O-Ring di ricambio
Un altro aspetto del cambiamento di olio potrebbe comportare una sostituzione guarnizione di testa. Questa parte, che si trova tra i cilindri e il blocco motore, aiuta a prevenire l'olio e gli altri liquidi di fuoriuscire. È necessario sostituire una guarnizione soffiato o cattivo in modo da non portare ad altri problemi di potenza e prestazioni con la vettura. Il tecnico che esegue la modifica sarà anche controllare gli O-ring, che impediscono perdite di olio. Se il tecnico si accorge di una perdita, egli consiglia di sostituire gli anelli di olio.