Delco-Remy cominciarono alternatori di produzione più di un secolo fa, e ha confezionato che 100 anni di esperienza e miglioramenti in un componente utilizzato in macchinari che vanno dalle automobili ai mulini a vento. Nonostante gli sforzi di Delco, problemi con alternatori si verificano Bad Connection
Se la batteria del veicolo è scarica, ma i test dell'alternatore buoni presso una struttura di riparazione, il problema potrebbe essere una cattiva connessione. Rimuovere la corrosione e sporcizia nei punti di fissaggio, poiché la ruggine e grasso bloccherà una corrente elettrica. Pulire i terminali del vostro alternatore a fondo, e pulire i connettori dei cavi di potenza di uscita. La linea automobilistica consigli servizio AA1.com consiglia fare queste verifiche prima di guardare qualsiasi altra cosa per eliminare uno dei problemi più trascurati -. Un alternatore sufficiente base
Sensing Problemi
Ascoltare e guardare per individuare problemi nel alternatore. Accendere il motore. Ascoltare per piagnucolare o stridore rumori provenienti dal alternatore. Se si sente stridere, assicurarsi che la fonte del rumore è l'alternatore, e non una cintura allentata. Se la cintura è stretto, girare il motore nuovo. Il rumore da un alternatore indica i cuscinetti sono cattivi. Spegnere il motore. Guardate l'alternatore da vicino. Cercare ustione o bruciatura segni sulle prese d'aria posteriori. Questo indica l'alternatore sta bruciando fuori. Smell (sì, l'odore) l'alternatore. Se si sente odore un po 'dolce odore bruciato quasi come lo zucchero bruciato, l'alternatore sta bruciando fuori.
Se una delle due condizioni è presente, scollegare la batteria. Scollegare i cavi dell'alternatore e rimuovere l'alternatore. Si può prendere ad un garage per ulteriori valutazioni, se non siete sicuri se c'è un problema, tuttavia è meglio sostituire l'alternatore se una delle condizioni sia presente. Ricostruzione di un alternatore richiede strumenti e conoscenze normalmente oltre quello del meccanico di casa media.
One-Wire Sistema
Non c'è bisogno di fare confusione, perché il vostro alternatore Delco ha un solo filo. Molti Delcos vengono chiamati "one-wire", perché hanno un solo cavo di uscita. La circuiteria di controllo è integrata nel alternatore, eliminando la necessità di regolazione della tensione esterna. Da installare, basta a terra la carcassa che è il negativo. Il singolo filo rosso è 'positivo' e deve collegare al terminale positivo della batteria.